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日前，据《AutoCon御车》从有关方面获悉，全新第五代三菱帕杰罗Pajero正式发布，这是作为越野老炮的三菱SUV帕杰罗Pajero在经历断代之后的全面更新。
全新第五代三菱帕杰罗Pajero放弃了承载式车身设计，重新回到非承载式结构梯形大梁，与Triton皮卡共享平台，车身刚性、抗扭能力、极端路况下的耐久性等方面更能经受考验，更加适应苛刻的越野环境。
外观方面，全新第五代三菱帕杰罗Pajero与经典的山猫造型并无任何延续性，完全是另一套设计语言，但格外强调Pajero的身份，无论车身内外都有多处Pajero铭牌，也没有了“小书包”外挂……
但即使在完全没有外挂备胎的情况下，全新第五代三菱帕杰罗Pajero的车身仍然足够大，车长4,920毫米、宽1,925毫米、高1,910毫米、轴距2870毫米，采用三排2+3+2的七座布局。
内饰部分，两块14.3英寸的大屏直连，并且新一代帕杰罗还带着数字化的Multi Meter越野仪表回归，延续了经典越野基因，可以调出经典的“三圆盘”越野界面，海拔、车身姿态、扭矩分配一目了然，颇具“山猫灵魂”。
动力系统部分，全新第五代三菱帕杰罗Pajero采用2.4T四缸柴油机+8AT动力系统，最大输出功率150kW、峰值扭矩470N·m，帕杰罗招牌的S-AWC超选四驱系统，具备全地形适应能力。
全新第五代三菱帕杰罗Pajero已经确定在泰国工厂投产，但因其采用的动力系统已经基本断送了正式引入国内市场的可能，但仍可以平行进口方式销售，至于未来会不会有其他动力配置目前没有进一步确定性。
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