新能源车越来越便宜，竞争也更激烈。价格战让新车降价明显，确实有车型因此可靠性下降，但打算三五年就换车的消费者，更容易把低价放在首位，把车当成像手机、电脑一样的快消品。
MG这个牌子起源于英国，现在被国内车企收购。它一向走运动化路线，国内感觉不温不火，但在欧洲表现不错。趁着国内新能源热潮，MG也发力纯电市场，靠低价把MG4做出了销量优势：今年前五个月卖了42408辆，部分月份月销超过1万辆。最近工信部的新车公告里，MG全新新能源车型MG 07亮相，定位是主打运动风格的中型车。
从申报图和官图看，新车用了全新的设计语言。前脸是封闭式格栅，配一圈星环贯穿的灯带，两侧还有7字形造型，辨识度高。车侧是半隐藏式门把手，轮圈和车漆同色，黄颜色的刹车卡钳也很醒目，这些都挺合当今年轻人审美的。尾部是贯穿式尾灯，下方有MG的品牌LOGO，整体视觉层次感不错。
辅助驾驶方面，MG 07带了激光雷达，方案上用的是Momenta R7强化世界模型，加上X7自研的大模型专用芯片。
车身数据是：长宽高4886mm、1900mm、1478（1485）mm，轴距2825mm，属于标准中型车身。拿来和长安马自达EZ-6比，后者尺寸是4921×1890×1485mm，轴距2895mm，单看尺寸MG 07并不占上风。
动力有纯电和插电混动两种选择。插电混动是1.5L发动机加电动机，发动机最大净功率80kW，电动机总功率152kW，纯电续航185km，最低荷电状态油耗为百公里3.98L。纯电车型电机总功率176kW，续航有610km和650km两个版本，属于同级别中的中上游水平。前面提到的EZ-6提供纯电和增程两套动力，两车在续航和动力上基本处于同一档次。
说到价格，EZ-6增程版官方价13.48万元，纯电版13.98万元，且有不小优惠，最低到11.98万元。小猫预计MG 07在定价上会和EZ-6处于同一档位，插电混动版起步价约11.98万元，纯电版会做到12.98万元左右。
从MG4的表现来看，一款价格有吸引力的MG，能打动国内消费者。MG 07靠运动化外观和性价比去吸引人，在国内10万到15万这个容量很大的细分市场里，它的后续表现值得期待。
