当初选车，就是被那“E级”俩字迷住了，尤其是立标版本，往那一停，那股子沉稳劲儿，朋友开玩笑说，这车看着比我这人靠谱多了。提车回来，最直观的感受就是气场，洗干净了在阳光下，线条确实显大，前脸格栅也耐看。当然，审美这事各有所爱，也有人觉得运动大标更精神。
一坐进车里，感觉就对了。两块大屏连在一起，配上恰到好处的木纹装饰，手能碰到的地方几乎都是软的。晚上氛围灯一亮，那个调调就起来了，家里老人坐后排都说，这车里感觉挺高级。新车嘛，多少有点味道，但不算冲，通风晾了几天就好多了。中控屏幕反应挺跟手，就是太容易留指纹，我车里常备着一块软布，时不时就得擦擦。
说到空间，这大概是我最不后悔的一点。家里没一个是瘦小的，满载五口人出去，谁也不觉得憋屈。后排尤其宽敞，家里人试过，跷个二郎腿还能有富余空间，他们坐着舒服，我这司机听着也开心。后备箱也挺能装，深度够，有次帮忙运东西，塞进去两个大号行李箱，外加几个零散包裹，实用性没得挑，家用和偶尔需要撑撑场面的场合都能应付。
开起来是什么感觉呢？2.0T的机子，对我来说动力是绰绰有余了。加速过程很顺，换挡几乎感觉不到顿挫。底盘给我的印象特别深，感觉特别整，过个减速带或者路面有点小坑洼，“咚咚”两声就过去了，声音很闷实，车里却依然安静，有种被稳稳托住的感觉。不管是自己日常开，还是偶尔需要接送一下客户，这种厚重感都让人心里有底。
跑了快四千公里，高速和市区大概三七开吧。长期油耗显示在8.5个油上下浮动，对于这么大一个家伙来说，我觉得已经挺省了。平时喂95号汽油，算下来每公里大概七毛多，在能接受的范围内。油耗这块，算是给了我一点小惊喜。
不过，车无完车，有个地方我得好好吐槽一下。就是这对大灯，样子是挺精神的，但实际夜间的照明效果，有点不尽如人意。光线感觉有点散，不够聚，亮度也差点意思。特别是跑那些没有路灯的国道，眼睛得一直绷着，时间长了真挺累。我看网上有些车友也提到，就差个透镜。确实啊，到了这个价位，大灯的亮度跟不上，总觉得是个遗憾。
配置方面，我觉得给的挺足。L2级的驾驶辅助，跑高速的时候能省不少心，设定好跟车距离，轻松不少。360度全景影像对E级这个尺寸的车太友好了，窄路会车或者倒车入库，心里踏实很多。还有那套柏林之声音响，效果不错，听歌很有感觉。要是能把前面说的那个大灯短板补上，配置层面就近乎完美了。
很多人聊到奔驰E级，总会绕不开性价比这个话题。单看价格，它确实不便宜。但对我而言，买车不只是买一堆参数和配置，更是一种体验和感觉。它带给你的那种满足感，家人乘坐时的舒适，以及应对各种场合的从容，这些很难用具体的数字去衡量。看看路上跑的数量，至少证明很多人的选择是相近的。值不值，最终还是看它是否契合了你最真实的需求。至少目前，每天启动它，握着方向盘，我心里是觉得挺值的。那份喜欢，是实实在在的。
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