今年五一假期，高速服务区变身电动车"大型停车场"。充电桩前排起长龙，车主们满脸焦虑："不是在充电，就是在找充电桩的路上"。标称500公里的续航，实际连400公里都跑不到，这种"虚标续航"的套路真是让人无语。
市面上大多数20万以内的电动车，电池容量普遍在60-70度之间，标称续航500公里，但实际开空调能跑350公里就算不错了。更坑的是，有些厂家为了省钱用劣质电池，续航缩水不说，维修费还贵得离谱。选车时一定要擦亮眼，那些号称"随机电池"、容量只有六七十度的车型，直接pass掉！
不过最近发现了一款靠谱车型——广汽本田P7。这车是20万内唯一搭载90度大电池的纯电车型，采用Honda与宁德时代联合研发的高性能电池组。实测数据显示，合肥到上海500多公里路程，四人同行开空调，全程不用充电，实测续航超过600公里！这才是真正的"续航王者"。
更厉害的是它的低温续航能力。当其他车在零下环境下续航打六折时，P7的电池容量依然能保持86.8%。东北老铁们终于可以放心开电动车了，再也不用担心半路抛锚！
说到技术，P7采用模块化电池设计，单个电芯故障可单独更换，维修成本直降九成！再也不用纠结"修车还是换车"，省下的钱够加好几箱油了。
买车就要选真实力！广汽本田P7用90度大电池+顶级技术+良心售后，打破行业虚标套路。下次长假，你是想继续当"充电桩难民"，还是开着P7畅享自由旅程？选择权在你手中！
全部评论 （0）