孚能SPS电池再获广汽定点 国资赋能引爆软包技术革命

孚能SPS电池再获广汽定点 国资赋能引爆软包技术革命

电池系统部件减少50%。材料成本直降33%。体积利用率飙至75%。这组数据背后。是孚能科技SPS超级软包电池的硬核实力。7月下旬。广汽集团一纸定点通知书。再次将这套颠覆性技术推向产业聚光灯下——孚能科技将为广汽某新车型独家供应基于SPS架构的磷酸铁锂电池组。年内启动量产。

01 技术破局：软包电池的“超兼容”革命

传统电池路线之争陷入僵局时。孚能科技的SPS给出新解法：一项技术兼容四大材料体系。三元锂？磷酸铁锂？钠离子？甚至固态电池？SPS用同一套大软包结构全数承载。

更致命的是成本控制。卧式电芯设计让电池底盘高度自由伸缩。85mm到145mm间灵活适配轿车、SUV、皮卡各类车型。生产线因此简化。设备投资砍半。厂房面积缩水60%。

补能短板也被击破。铁锂6C快充方案将10%-80%充电时间压至8.55分钟。换热效率提升4.8倍。当行业还在争论“超充伤电池”。孚能已用3000次循环寿命给出答案。

02 市场裂变：从“小众高端”到“规模反攻”

广汽定点只是冰山一角。翻开孚能客户名单：吉利、江铃、东风接连签约。奔驰、土耳其TOGG等国际车企早已纳入版图。更凶猛的扩张在产能端——

赣州基地15GWh柔性产线轰鸣运转。广州30GWh基地进入投产倒计时。两大基地剑指54GWh半固态电池产能。足够武装80万辆电动车。

低空经济赛道更显露霸权。阿联酋10亿美元订单采购350架eVTOL。搭载的正是孚能第二代半固态电池。小鹏汇天、亿航智能等头部飞行器厂商。纷纷将孚能写入供应商名单。

03 国资棋局：广州工控的“链式整合”

深层变革发生在股权层面。今年5月。广州工控正式控股孚能科技。16.155%表决权背后。站着广州市政府。这场收购绝非财务投资。而是产业链的精准卡位——

广汽集团与广州工控同属广州国资体系。孚能一跃成为“自家兄弟”。协同效应立竿见影：广汽埃安、昊铂等品牌多款热销车型。迅速切换孚能电池。

更大野心在于产业集群。广州工控正组建汽车零部件集团。旗下天海电子、万力轮胎等企业。为孚能铺开海内外渠道。当电池厂与整车厂深度绑定。供应链成本再降15% 已成可测算目标。

04 固态突进：成本鸿沟正在消失

半固态电池的产业化瓶颈。被孚能撕开裂口。成本仅比液态电池高5%-10%！经济性突破引爆规模化出货。2025年上半年。孚能半固态电池交付量已达GWh级别。

全固态路线图更显激进：

2025年8月 硫化物全固态电池送样

2025年底 60Ah电池小批量交付

2026年 第三代半固态电池量产。能量密度冲破400Wh/kg

人形机器人赛道也在同步渗透。5家头部客户进入送样阶段。软包电池的柔性优势。在此展现得淋漓尽致。

05 财务拐点：减亏82%背后的攻守道

技术突破传导至财务报表。2024年孚能营收116.8亿元。净亏损收窄82%至3.32亿元。毛利率飙升成为关键——电芯产品毛利率站上30.57%。同比暴增13.27个百分点。

海外市场贡献了战略纵深。86.6亿元海外营收。毛利率达13.7%。较国内高出10个百分点。奔驰等高端客户的溢价能力。此刻充分显现。

随着SPS铁锂电池大规模放量。规模效应将进一步摊薄固定成本。广汽定点项目如同导火索。点燃盈利倒计时。

写在最后：一场“非典型”电池路线的逆袭

当宁德时代用麒麟电池巩固方形铁王座。比亚迪刀片电池固守磷酸铁锂城池。孚能科技选择了一条少有人走的路——用软包结构兼容全材料体系。用系统创新碾压单点参数。

广汽定点印证了市场选择。不再唯体积能量密度论英雄。兼容性。经济性。扩展性。正在重构电池竞争力坐标系。

更值得玩味的是国资力量的角色蜕变。广州工控控股孚能后。不是简单“输血”。而是打通广汽供应链。导入低空经济场景。甚至推动技术出海。产业链棋手与技术创新者的深度耦合。或许才是中国电池产业真正的护城河。

电池战争进入下半场。活下来的不一定是巨头。但一定是能把技术变成盈利的实干派。孚能科技的答卷。才刚刚写下第一行。