中国长安汽车成第三家汽车央企
继一汽集团、东风汽车集团之后，又一家汽车央企成立了，它就是中国长安汽车集团有限公司，简称“中国长安汽车”。
在成为独立央企之前，中国长安汽车是兵器装备集团的下属公司。现在，它从一个二级子公司升级为由国务院国资委直接管理的一级央企。这不仅仅是公司结构的变化，也意味着中国长安汽车的地位和影响力有了质的提升。目前，全国只有三家汽车类央企，中国长安汽车就是其中之一。
长安汽车崛起之路
一汽集团和东风集团是中国汽车工业的“老大哥”，在几十年的发展中为中国汽车工业打下了坚实的基础。它们的地位和影响力，是历史积累的结果。
而中国长安汽车之所以能和它们平起平坐，成为独立央企，主要有几个原因：
1. **实力雄厚**：长安汽车历史悠久，规模大，产品线丰富，技术积累深厚，在国内市场上有很强的竞争力。
2. **市场表现好**：它在乘用车、商用车、新能源等多个领域都有出色表现，销量稳定，品牌认可度高。
3. **战略调整**：国家为了优化国有资本布局，推动企业专业化发展，把长安汽车从原来的集团中独立出来，作为一家央企，可以更灵活地参与市场竞争。
成为独立央企对长安汽车来说，意味着更大的自主权和发展空间。它可以更灵活地进行战略调整、技术研发和市场拓展，提升整体竞争力。
至于长安汽车的目标，简单来说就是：**做强做优，打造世界一流汽车企业**。它希望在传统燃油车、新能源、智能驾驶等领域全面发力，成为中国汽车工业的重要力量。
国企新能源发展提速
几家国有新能源汽车企业的发展速度还不够快。
中国长安汽车的“升级”其实早有迹象。2024年3月，有关部门就曾指出，国有汽车央企在新能源领域的发展，比一些国际大公司和民营企业慢，因此专门出台政策，对三家央企的新能源发展进行单独考核。
今年2月9日，长安汽车发布公告说，控股股东兵器装备集团正在与其他国资央企筹划重组。不到半年，到7月29日，中国长安汽车就正式成立了。
长安汽车销量增长迅猛
中国长安汽车能在短时间内完成“闪电重组”，离不开它在考核中的出色表现。
2024年，长安一共卖了268万辆车，比去年多了5%。其中自主品牌卖了222万辆。更亮眼的是，阿维塔、深蓝、启源这些子品牌都发展得不错，新能源车销量达到73万辆，比去年增长了52%，在央企里排在前面。
今年前六个月，长安的产销超过135万辆，是过去八年来的最高水平。新能源车销量45万辆，同比增长近50%。
如果势头保持下去，2025年长安总销量很可能突破300万辆，新能源车有望达到100万辆。
新能源与智能化领军企业
中国长安汽车不仅销量好，还符合国家对新能源车高质量发展的方向。过去十年，他们在新能源领域投入超过400亿元，自主研发出多项先进技术，比如全球领先的SDA中央环网架构、800V平台、“金钟罩”电池、深蓝超级增程和固态电池。
在新能源和智能化方面，长安汽车表现突出，可以说是新汽车央企的合适人选。
从更大角度看，长安汽车落户重庆，能带动千亿级经济发展。重庆有宁德时代、华为等优质供应商，形成半小时供应链圈，有望让重庆GDP每年增长1.5个百分点，并在未来五年新增5万个就业岗位。
新能源汽车发展机遇
在国家推动新能源汽车高质量发展的关键阶段，中国长安汽车凭借强大的实力，成功抓住了发展的机会。
迈向全球竞争力
中国长安汽车的战略目标很明确：成为拥有自主技术、具备全球竞争力的世界一流汽车企业。核心就是“世界级”。
虽然中国在新能源领域发展很快，走在世界前列，但大部分销量还是在国内。出口量还很小，还没有哪个国产品牌真正成为全球知名的大品牌，长安也不例外。
不过，独立之后，长安有了更多发展空间，也让国产品牌走向世界看到了希望。
央企身份助力长安国际化
中国长安汽车原来的母公司是兵器装备集团，这是一家军工企业，因此在国际上容易引起关注。现在，长安成为独立的央企，相当于拿到了进入欧美市场的“入场券”。
同时，作为央企，长安还能享受到更多好处。比如在融资方面，因为受国务院国资委直接管理，它的信用评级更高，国家背书让它借钱更便宜。据估算，海外项目融资利率能降低1.5到2个百分点。
成为独立央企，助力发展
中国长安汽车的发展节奏现在可以自己掌握。以前重要的事情需要上报兵器装备集团审批，现在不用再等层层批复，决策效率大大提高了。这有助于提升资源整合能力和自主研发的效率。
比如在资源整合方面，通过集团统一管理，长安可以更好地统筹研发、生产、资金和人才，更快地解决发展中的问题。
成为独立央企，不仅是荣誉，更是助力。长安将借助这个身份，拓展全球市场。
长安汽车目标进全球前十
中国长安汽车的董事长朱华荣说，到2030年，公司要实现年产销500万辆。去年比亚迪卖了427万辆，排在全球第五。也就是说，长安的目标是进入全球前五。不过他们自己还是保持低调，表示先努力进前十。
长安汽车海外战略目标
我是一个汽车爱好者，用简单、实在的话来说说长安汽车的计划。
未来，长安汽车把海外市场当成一个大目标。到2030年，海外销量要占总销量的30%以上，也就是每年卖150万辆，这个数量跟现在特斯拉的销量差不多。
为了实现这个目标，长安已经做好了准备。
首先，他们打算在未来十年里，在新能源和智能汽车领域投入超过2000亿元，还要增加一万名左右的科技人才，重点发展AI等新技术。
接下来五年，他们计划在全球推出50多款新能源车，不仅有价格亲民的车型，还会推出7款以上售价在30万元以上的全球车型。
全球制造布局提速
要成为世界级品牌，必须拥有全球制造能力。中国长安汽车正在逐步实现这一点，目前在全球已有20个海外工厂，其中9个已建成并投产，年产能达26万辆。
其中，首个海外新能源整车基地——泰国罗勇工厂，已于今年5月正式投产。同时，长安汽车也打通了通往欧洲的物流通道，英国、德国、挪威等国家的首批车辆已陆续发运。
面对激烈的新能源市场竞争，长安汽车还与华为、腾讯、地平线、联通、亿航等30多家知名企业建立了合作关系，共同拓展全球市场。
长安汽车未来可期
中国长安汽车面前的路很宽，机会很多。朱华荣对它的未来很有信心。
独立不是终点，而是新开始。有国家支持，长安汽车会更快成为世界级品牌。
一切准备就绪，只等时机成熟。
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