你说这丰田，真是有意思。
人家现在都奔着两百公里续航去了，恨不得把电池当床垫使，它倒好，2027款卡罗拉Cross透出风来，纯电续航就给90公里。
这数儿听着寒碜吧？
可你仔细一琢磨，这老狐狸算得死死的。
每天上下班跑个四十来里地，两天充一回，正合适。
这就跟那种会过日子的精明媳妇似的，买菜多一两都嫌沉，够吃就行。
别背着那几百斤没用的电池到处晃悠，省下的全是真金白银。
以前提起丰田，我总觉得跟喝白开水似的，没味儿。
记得十年前我刚入行那会儿，去试驾个老款，那内饰塑料感重得能直接拿去当脸盆使。
车机？
嘿，那就一板砖。
我当时年轻气盛，写了篇稿子把人家损得体无完肤，说这车除了不坏没一个优点。
结果你猜怎么着？
那稿子火是火了，可后来我自个儿买车的时候，看了一圈花里胡哨的，最后还是想起了那台白开水。
人要是活明白了，就知道省心比什么都强。
后来听说他们要整1.5L的小发动机，我第一反应也是：坏了，丰田这回真要掉链子。
谁成想，人家这1.5L是潜心憋了五年才敢拿出来的。
这发动机体积缩了一圈，不是为了偷工减料，是给电机腾地方。
这就跟精简装修一个道理，把没用的墙拆了，屋里反倒宽敞了。
这叫什么“Electric-Rich”，听着挺玄乎，其实就是让电机多干活，发动机当教练。
你一踩油门，没那种声嘶力竭的干吼，静得跟猫走路似的。
对了，你瞧瞧那前脸。
那对C字灯，跟两把刚开刃的战斧似的，真挺横。
我之前看照片还觉得一般，见着实车那线条，那腰身，活脱脱一只憋着劲儿要扑食的豹子。
坐进去也不一样了，哪儿哪儿手感都温润。
最招人稀罕的是那Arene OS系统，反应快得跟刚睡醒的小伙子似的。
以前那是诺基亚，现在终于是顶级智能终端了。
无线CarPlay一连，OTA一升，这科技感总算能让你在哥们儿聚会时挺起腰杆子了。
说实话，我以前老觉得这帮老牌厂商太肉，跟不上趟。
有回我急着发稿，还没试透就断言人家某款车没戏，结果被打脸打得生疼。
人家那是线性美学，是稳。
这卡罗拉Cross开起来，过弯不晃，过坎儿不颠。
那种感觉怎么说呢？
像家里那把坐了十几年的老藤椅，看着不起眼，一坐上去，嘿，真踏实。
那种油门跟脚的劲儿，让你觉得这车不是个冷冰冰的机器，是你身体的一部分。
现在这车市，大家都跟疯了似的，什么口号响亮吹什么。
丰田倒是一直在那儿拨拉它那算盘珠子，慢条斯理的。
它不拿你当小白鼠，非得这东西打磨顺手了才推出来。
买这车的人，图的从不是刹那间的惊艳。
日子长着呢，走得稳比跑得快强。
你握着那副触感上乘的方向盘，听着电流跟引擎交织的小曲儿，心里就一个词：稳当。
选车其实就是选日子，每一步走得踏实，好日子总会如期而至。
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