林肯Z狂降6.6万！二线豪华车价格战正式打响

近，林肯汽车为了提振销量，对旗下车型林肯Z进行了大幅降价，将原本23.58-36.58万元的指导价直接下调6.6万元，限时一口价低至16.98万元起。 这波操作可谓是“真香”，但背后却透露出林肯汽车在中国市场的困境。

销量惨淡，官降“救急”

林肯Z作为一款二线豪华品牌车型，降价后的价格已经与大众帕萨特、迈腾等B级轿车相当，甚至被戏称为“精装蒙迪欧”。此次降价，显然与其销量不佳有关。今年1-5月，林肯Z累计销量仅为3325辆，月均销量不足3位数，远低于同级别车型凯迪拉克CT5和沃尔沃S60。林肯汽车整体销量也表现不佳，2025年1-5月销量仅为12729辆，不及宝马3系、奥迪A6L一个月的销量。

电动化转型迟滞，品牌定位模糊

林肯汽车在中国市场的困境，并非单纯车型问题，而是整个品牌都存在一些问题。在电动化浪潮下，林肯的步伐显得犹豫而迟滞，缺乏有震撼力的纯电平台或独创技术标签，在科技豪华新语境下几乎失声。同时，林肯的品牌定位也模糊不清，既未能像凯迪拉克那样在燃油时代站稳脚跟，又未能在电动化转型中树立起新形象，陷入上下失据的尴尬境地。

价格战激烈，未来堪忧

林肯Z的降价，或将引发二线豪华品牌的价格战。在竞争激烈的市场环境下，林肯汽车若无法构建清晰且差异化的核心价值，并展现出拥抱变革的决心，很难避免在价格战中逐渐黯淡。当加速性能、高阶智驾和沉浸式数字生态成为新一代消费者评判豪华的硬指标，林肯亟需思考如何赋予其美式豪华名片以符合时代期待的全新注解。

降价是权宜之计，但并非长久之计

林肯Z的降价，虽然能在短期内提振销量，但并非长久之计。林肯汽车需要从根本上解决品牌定位模糊、电动化转型迟滞等问题，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。否则，即使降价幅度再大，也难以挽回消费者的心。

未来，林肯汽车将何去何从？ 我们拭目以待。