7升8还降价，不到10万的捷达VS8，能得到大众粉的青睐吗？

近期，一汽-大众旗下全新捷达VS8正式上市，共推出三款配置车型，售价区间为9.59-10.99万元。

去年上市的捷达VS7，售价为10.79-14.19万元。现在不仅“7升级到了8”，起售价还下调了1万多，捷达VS8这次确实给出了不小的诚意。

捷达自从2019年由车型升级为品牌之后，就一直未能重振以往的雄风，被网友调侃为“廉价大众”。现在捷达品牌的销量在一汽大众总销量的占比为7%，远低于独立前的15.6%。

作为捷达品牌焕新升级的重磅车型，全新VS8不仅在设计、配置和智能化方面实现全面提升，更以高性价比进一步巩固了其在家用SUV市场的竞争力。

全新捷达VS8在造型设计上较VS5、VS7更显精致与高端。前脸采用大尺寸“点阵式”熏黑格栅，配合贯穿式灯带与可发光Logo，营造出年轻动感的视觉效果。更值得一提的是，VS8首次搭载矩阵式前大灯，显著提升了整车的科技氛围。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4629×1851×1624mm，轴距为2731mm，与现款VS7相近。侧面保留了传统门把手和大尺寸轮毂设计，并对后三角窗造型进行了优化，整体线条更为流畅。车尾部分采用时下流行的贯穿式尾灯，内置点阵式灯带布局，夜间点亮后辨识度极高。同时，小尺寸扰流板与运动风格后包围的加入，为整车增添了不少动感气息。

内饰是此次升级的一大亮点。全新VS8搭载10.25英寸全液晶仪表和14.6英寸悬浮式中控大屏，科技感大幅提升。换挡机构借鉴大众ID.系列的怀挡设计，进一步释放了中控区域空间。多色氛围灯和支持完全放倒的后排座椅，则显著增强了用车舒适性与实用性。

动力方面，新车继续搭载大众经典的1.4T EA211-DLE发动机，最大功率110kW，传动系统匹配爱信6挡手自一体变速箱。该动力总成成熟可靠，燃油经济性出色，十分契合家庭用户对省心、实用的需求。

数据显示，2024年捷达品牌的全年销量仅为12万辆，较2023年的16.2万辆，大幅下降了25.9%，颓势尽显。

其中销量下滑最明显的车型，就是捷达VS7。2024年捷达VS7累计销量只有1.8万辆，相比2023年同比下降多达43%。

此番推出捷达VS8，而且起售价降至10万以内，也是为了拯救捷达品牌的销量。

很多人了解一汽大众，就是因为捷达。捷达自1991年进入到国内市场，截止到2018年，捷达在国内汽车市场的累计销量超过了440万辆，称其为“国民神车”也不为过。

今年前7个月，捷达品牌在国内的销量为6.4万辆，月均销量不过万。若按此评估，今年捷达在国内的销量，可能要比2024年更低。

很多人买车都是先看标，没有了大众的车标，可能是让捷达举步维艰的直接原因。同样的价格，消费者会首选有大众logo的车型，而非捷达车型。

相较于老款捷达VS7，全新捷达VS8在起售价降到10万内的前提下，实现了外观、内饰及科技配置的全面进阶，展现出更高的性价比。

但捷达面临的不光是无法再使用大众的logo，坚守燃油车这块领土非常难，毕竟现在新能源汽车已经成为主流。

7升8还降价，你觉得不到10万的捷达VS8，能得到大众粉的青睐吗？