在近日举办的智能电动汽车发展高层论坛上，赛力斯汽车总裁何利扬分享了品牌在新能源时代的探索经验。
他认为，汽车产业是承载新技术的最佳平台。
通过跨界合作与技术创新，问界正在改变传统的造车模式。
现在的消费者买车，不再只关注车子能不能开，更看重车子好不好用。
为了满足大家对高端出行的期待，问界提出了新的衡量标准。
品牌将重点放在了跨界合作、AI应用、智能制造和智慧服务这四个方面。
在合作方面，问界坚持自主研发，也积极拥抱华为和宁德时代等伙伴。
大家优势互补，共同搭建起智能电动车的生态圈。
在AI技术应用上，问界不再把AI当作辅助，而是将其融入业务的每一个环节，让企业运作更加灵活高效。
问界还建立了一套以AI和5G为基础的生产体系。
这就像给工厂装上了大脑，能高效调动各种资源。
在用户服务上，车主们能享受到更主动的关怀。
比如车辆能提前预判风险，甚至在发生故障时主动报警，让用车变得更省心。
这些创新离不开底层的技术平台。
问界的“魔方平台”在2025年进行了升级。
这个平台不仅是为了造车，更是为了支持未来的自动驾驶需求。
目前，这项技术已经展示出实际效果。
数据显示，问界用户的累计行驶里程达到291亿公里。
其中，纯电行驶的比例高达七成。
在智能化方面，车主们开启辅助驾驶的里程数已达68亿公里，这说明大家很信任现在的智能辅助功能。
安全是品牌最看重的底线。
问界系统在行驶中累计避免了323万次潜在碰撞。
为了让车辆保持在最好状态，品牌还通过远程升级服务为用户完成了941万次系统更新。
在论坛现场，问界M9和即将上市的问界M6吸引了大量关注。
问界M9已经交付了28万台，是50万级豪华SUV市场的佼佼者。
大家对问界M6的期待也很高，目前的预订量已经突破10万台。
问界将继续投入研发，让智慧科技成为豪华车的新定义。
随着产品矩阵不断完善，未来问界能满足更多细分市场的需求，持续引领行业发展。
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