丰田这回，塞进了一套你绝对想不到的动力，2.0升自然吸气发动机，最大功率127千瓦，扭矩206牛·米。
这数据听起来是不是有点耳熟？ 没错，跟店里摆的那台2026款凯美瑞2.0GVP车型，一模一样。
但你知道最魔幻的地方在哪吗？ 搭载这套凯美瑞同款心脏的新雷凌L，起售价是12.98万。 而隔壁的凯美瑞2.0GVP，指导价已经去到了22万上下。 用不到13万的钱，买一台“紧凑型凯美瑞”，这事儿听起来就有点离谱。 丰田这是要把B级车的面子，当成A级车的赠品送了吗？
好了，收一收惊讶，这台让人有点看不懂的新车，已经悄悄摆进了全国的广汽丰田展厅。 时间就是2025年12月26日，广汽丰田官方确认，新雷凌L的实车已经陆续到店。 就在不久前，它刚刚完成了上市，一口气推出了10个配置版本，价格从12.98万元横跨到14.88万元。
你可能会问，一个改款车型，搞这么大阵仗？ 因为它这次的改变，已经不太像一次简单的“年度更新”，更像是一次“伤筋动骨”的换代。 总结起来就三件事：变大了，变聪明了，选择变多了。
先说说“变大”这件事。 中国人对“大”的追求，丰田心里门儿清。 新雷凌L的车身尺寸来到了4695毫米长、1780毫米宽、1435毫米高，最关键的是轴距，直接拉长到了2750毫米。
数字可能有点枯燥，我们换个说法。 相比老款，它的车身长度增加了55毫米，轴距加长了50毫米。 别小看这5厘米的轴距增长，它几乎完全作用在了后排乘客的腿部和膝部空间上。 坐进后排，那种开阔感是能明显感觉到的，不再是过去那种“够用”，而是朝着“宽敞”去了。 对于家庭用户来说，这一寸长的改变，可能就直接影响了下单的决心。
外观上的改动，属于“微整形”。 整体轮廓还是我们熟悉的雷凌样子，但细节上多了不少黑化元素。 比如前脸，左右大灯被一条黑色的饰条连接起来，弄成了时下流行的贯穿式模样，中间的格栅也换成了更运动的蜂窝状。 后视镜功能也实在，加热和电动折叠都给配齐了，雨天和窄路会车时，就知道这功能多省心了。 车尾变化不大，尾灯样式没动，整体气质还是偏运动年轻那一路。
拉开车门，这次的新内饰倒是给足了新鲜感。 一眼望去，是清爽的黑白双色搭配，简洁，也显得干净。 一条贯穿式的空调出风口横在中控台上，视觉上让车厢显得更宽。 到了晚上，64色的氛围灯一亮，高级感确实比老款强了不少。
当然，内饰的升级绝不是换换颜色、加个灯带那么简单。 真正的核心在屏幕和屏幕后面。 新雷凌L全系标配了8.8英寸的液晶仪表盘和一块12.9英寸的悬浮式中控大屏。 这块大屏的“大脑”，是高通骁龙的8155P芯片。 对数码产品有点了解的朋友应该知道，这颗芯片在过去一两年是很多高端电动车的座舱旗舰芯，以算力强、运行流畅著称。 放在一台丰田的燃油车上，这绝对是“降维打击”。
实际体验下来，屏幕的触控响应、应用的打开速度、菜单的切换，确实跟手得很，完全告别了以前那种“卡卡”的感觉。 它支持HUAWEI HiCar 5.0和Carlink手机互联，不管你用华为还是其他主流安卓手机，都能很方便地连接。 前排还给配了50瓦的无线充电面板，充电速度够快，算是解决了电量焦虑。
如果说8155芯片是让车“变聪明”的基石，那么全系标配的TSS 3.0智行安全套装，就是把这台车的“智能”提升到了安全层面。
丰田的这套系统发展到3.0版本，功能已经相当成熟。 它包含全速域的自适应巡航，也就是说，无论是高速巡航还是市区堵车，车子都能自动跟车，减轻脚部的疲劳。 车道保持辅助能让车辆稳稳地行驶在车道中间，预碰撞系统则时刻监测前方风险。 这些功能不是炫技，它们实实在在地构成了L2级别的辅助驾驶能力，成了长途出行和日常通勤的得力帮手。
好了，最后我们回到开头那个“爆点”——动力。 新雷凌L这次摆出了三套动力总成，像自助餐一样让你选。
如果你追求极致的省油和经济性，那套经过市场多年验证的1.8升混合动力系统依然在列，综合功率101千瓦，重点是它能把WLTC综合油耗做到低至4.19升每百公里，用车成本是它的最大杀手锏。
如果你觉得混动版本价格稍高，或者对传统燃油动力情有独钟，那么有两种选择。 一个是延续下来的1.2T涡轮增压发动机，最大功率85千瓦，峰值扭矩185牛·米，技术成熟，维护成本低，是务实的首选。
那个最引人注目的新成员，就是我们开篇提到的2.0升自然吸气发动机。 127千瓦的最大功率和206牛·米的扭矩，数据上已经全面超越了1.2T版本。 自然吸气发动机带来的线性、跟脚的油门响应，是很多驾驶爱好者所青睐的。
它的加入，显然是为了满足那些对动力有更高要求，又喜欢自然吸气平顺感的年轻用户。 广汽丰田把凯美瑞的同款动力下放，意图非常明显：用更强的性能，来抓住一部分摇摆的潜在客户。
从4695毫米的车长，到2750毫米的轴距；从8155P芯片和12.9英寸大屏，到全系标配的TSS 3.0；从省油的混动、实用的1.2T，到越级的2.0L自吸。
这台新雷凌L摆在店里，清楚地传递出一个信号：它不想再只做一台平庸的家用车。 它试图用更大的空间、追上时代的智能科技和更丰富的动力选择，重新把自己塞进更多年轻家庭和个人的购车清单里。
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