极氪9X被网友戏称为“杭州湾库里南”，这称号可不是白来的。 全域900V高压架构、双电机四驱再加上55kWh的6C混动电池，纯电续航干到380km，这数据在插混市场里简直是个异类。 别提那套双英伟达Thor芯片驱动的智驾系统，总算力1400TOPS，路上还能有几个对手？
它的第二排简直成了移动的按摩客厅。 旋转座椅带四向腰托和22点位按摩，零重力模式、伊姆斯躺椅模式随便切换。 有人说这是给老板设计的，家里孩子和老人用起来，怕是更舍不得下车。
蔚来ES8这次是真的“下凡”了。 预售价41.68万起，比老款降了3万，这还是那个坚持不降价的蔚来吗？ 李斌嘴上说不参与价格战，身体却很诚实。 看来乐道L90的成功，确实让蔚来看到了性价比的杀伤力。
全新ES8这次玩了把大的。 NT3.0平台、全域900V、自研的神玑NX9031芯片，技术牌全部梭哈。 签名版甚至给第三排也装上了零重力座椅，这是铁了心要让每个座位都变成VIP。
问界M7的改款，简直像换了台车。 以前被人吐槽的平台和空间问题，这次全部解决。 轴距拉长到3米，直接塞进5座和6座两种布局。 增程版综合续航破千，纯电版也能跑700公里，华为这是要把用户的里程焦虑彻底焊死。
华为ADS 4.0智驾系统上车，双英伟达Thor芯片加持，问界的智驾能力已经甩开传统车企好几个身位。 冰箱、彩电、大沙发？ 问界M7这次全都有，而且副驾和后排双零重力座椅同时躺平，这场景想想就离谱。
尚界H5的预售价16.98万起，直接把鸿蒙智行的门槛砍到了20万内。 18小时订单破5万，这数字让多少合资品牌睡不着觉？ 上汽和华为这次联手，分明就是要抢合资A级SUV的饭碗。
ADS 4.0智驾系统下放到20万以内是什么概念？ 就是说你买台CR-V的钱，现在能买到华为高阶智驾。 增程版综合续航1360公里，纯电续航260公里，平时通勤根本用不着油。
马自达EZ-60终于来了！ 魂动设计配上发光车标，日系的审美还是在线的。 内饰那块26.45英寸5K一体屏，终于让马自达跟上了大屏时代。 但最让人意外的是，它竟然同时提供纯电和增程版本，看来马自达也学会了“两条腿走路”。
2902mm的轴距让空间不再尴尬，L2级智驾系统配上5个毫米波雷达+12个超声波雷达，日系车终于在科技配置上开始堆料了。 选装清单里甚至出现了23扬声器的杜比全景声系统，这是要把移动音乐厅的概念进行到底。
捷达VS8靠着9.9万的起售价，成了9月SUV市场最猛的价格杀手。 大众MQB EVO平台、中型SUV尺寸、全系标配LED大灯，这配置摆出来，国产车都要冒冷汗。
极狐T1用6.88万的预售价重新定义了A0级纯电市场。 三门四座的设计，空间利用率却高得离谱，预售订单已经破万。 看来便宜又好用的纯电小车，永远是刚需市场的硬通货。
智己LS6增程版的纯电续航竟然做到了450km，这数据比很多纯电车还猛。 20.99万起的预售价，让它在增程市场里成了性价比怪兽。
沃尔沃XC70插混版29.99万起，基于吉利的SMA超级混动架构打造。 北欧设计遇上中国混动技术，这组合看起来违和，用起来真香。
吉利银河M9打出“大六座”概念，19.38万起的价格瞄准家庭用户。 传祺向往S9背后站着广汽、华为、宁德时代三大巨头，华为乾崑智驾ADS 4 Max系统才是它的隐藏大招。
理想i6作为品牌首款纯电车型，支持800V超快充，定位大五座SUV。 理想终于要补上纯电这块短板了，只是不知道消费者会不会买账。
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