在整个亚太,你几乎找不到第二辆这样的跑车。它不是布加迪——国内已有不少布加迪,也不是科尼赛克的特别定制款。看行驶证照片,的确和科尼赛克CCX有几分相似,但当你知道它用的是雅马哈发动机时,才真正感受到它的与众不同。
它的名字叫 Noble M600,一款极其小众的英国手工跑车。即便是在英国本土,也难得一见,在国内更是默默无闻。曾经它试图通过车展进入中国市场,却因为知名度太低而无人问津。
这辆车早在八年前就来到上海,买下它的车主可谓胆识非凡——当时预售价约八百万元,开出去鲜有人能认得,但车主要的就是这种特立独行的感觉。工厂规模不大,年产五十辆的目标实际上很难达成,但它的外形依旧能让爱车人眼前一亮。
它吸引人的,不止是“纯手工”标签,还有毫无妥协的驾驶体验——手动挡,没有ABS,在极限刹车时没有任何电子帮手。M600是 Noble 系列里最昂贵的车型,海外售价高达二十万英镑。它几乎拒绝一切电子辅助,开起来对驾驶者的技术要求相当高。
动力系统来自雅马哈——4.4 升 V8 双涡轮增压发动机,经调校后可输出 650 马力,818 牛米扭矩,百公里加速不足三秒。首次亮相是在 2009 年法兰克福车展,后来也曾出现在国内车展,但观众更容易被法拉利和兰博基尼吸引。它的前脸设计极为简洁,用简单线条勾勒,干净利落。
车身采用碳纤维复合材料打造,前唇同样为碳纤维,有助于提升空气动力性能。车长 4.36 米,车宽 1.972 米,整备质量仅 1198 公斤。每个部位都为空气动力学精心考虑,后视镜、鸭尾、底部扩散器乃至车门把手,都经过隐藏和整合处理,以减少风阻。
尾部镂空设计可以直视粗壮的排气管,油箱盖与车身融为一体,平时不易察觉。尾灯布局简洁,四个圆灯,毫无多余修饰。
内饰延续英伦手工风格,真皮与 Alcantara 面料搭配,中控台采用碳纤维材质,兼具质感与运动感。四幅式平底真皮方向盘没有任何多功能按钮,让驾驶者集中精力驾驭车辆。中控下方的红色旋钮可以切换不同马力输出:450、550、650 马力随意选择。
仪表盘简洁直接,只保留时速表和转速表,最高时速刻度标到 390 公里/小时。整车完全为驾驶而生,没有电子辅助,连牵引力控制系统都可关闭。
它的稀有程度堪比任何限量超跑,想将它收入车库,除了实力,还得碰上机会与缘分。
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