“小米SUV‘昆仑’惊现谍照方盒子设计能否颠覆理想L9与问界M9霸主地位？”

前两天晚上，我在回家的路上刷车友圈，突然看到有人发了一组谍照，瞬间让我停下了手里的外卖——画面里是一辆被厚厚伪装布包得严严实实的“大块头”SUV，线条硬朗得像方砖切出来的，体型比我平时在小区见到的家用车大了好几圈。照片下面的评论已经炸了，有人说这是小米的第三款车，代号“昆仑”，还是增程混动的全尺寸SUV，直接对标理想L9和问界M9。那一刻我真有点激动，因为我家正好在考虑换辆空间更大的车。

我仔细盯着照片虽然伪装得很严，车身轮廓还是一眼就认出来那种“大”。我去年6月去试驾过理想L9，那时候坐在第三排，我的膝盖还有几公分的空间，这在长途出行时真的很重要。照片里的“昆仑”，目测车长得有5.2米以上，轴距应该超过3米，这个尺寸意味着全家人出门不必担心拥挤，哪怕老人带着孩子一起去郊游也不会累。看到有车主留言说“家里有两个娃+老人，这种大尺寸SUV才是刚需”，我简直点头如捣蒜。

它的造型也挺有意思，经典方盒子设计，平直的车顶和几乎垂直的车尾，这种布局我很清楚——去年秋天帮我姐搬家时，她的方盒子SUV能一次性塞下三个大行李箱，两侧还空着位置。谍照里还能看出竖置的大灯和呼应式尾灯，前脸是新能源车型常用的封闭布局，下方才设进气格栅，把散热和科技感都照顾到了。无框外后视镜的细节让我想起YU7的设计，那种年轻感在照片上就能感受到。

更让我在意的是，前轮的转角幅度特别大。这点真的戳到我的痛点——上个月我开朋友的五米多长的SUV进地库，几乎是打满方向盘才勉强掉个头。如果“昆仑”真像业内猜的那样用类似问界M9的“猫头鹰转向”，转弯半径能小不少，在小区狭窄路段会车或者地库掉头，省心太多。它现在好像还没有后轮转向，不知道后续会不会出选装。

说实话，小米现在切入增程家用SUV，就是瞄准了市场的空档。看销量就知道了——理想和问界在这个区间已经很稳，而小米的YU7去年11月一个月就卖了三万多辆，占到品牌销量的七成。要是后续真像传闻一样，搭出一整套产品矩阵，选车的空间就更大了。对我这种纠结的人来说，价格合适、能解决续航焦虑、配置也到位，基本就能下决定。

不过目前关于“昆仑”的动力、内饰、价格都还没公开，我打算等工信部信息或者官方预热时再关注。你们会不会也遇到这种情况——心里已经动心，但就是想等具体配置和价格出来才敢下手？评论区聊聊，你现在买车最大的犹豫点是什么？等我也看咱顺便分析分析。