那天车友群里有人转了一段新闻，说是美国那边电车企亏得直咧嘴，有的牌子这两年砸进去的钱连影儿都没捞着。我在群里发了个“老祖宗讲天要下雨娘要嫁人，车企也拦不住”表情包。小高一听，急了，问我去年换电池的事有没有便宜点新路子。我说，你别想了，锂跟镍这玩意师傅都讲，最近比猪肉还金贵，刚上周买电动车的小李换电池，师傅开口就八千二，连旧电池都不愿收，说厂里也捡不动了。
其实这些风头，比我上次大修变速箱那会儿还厉害。记得乌克兰那事刚炸响的时候，隔壁王师傅来串门，说他厂里有本田的订单都卡在港口下不来。再提疫情那会儿，一块芯片老板能吵三回，像我那台旧天籁，听销售讲，今年干脆不再给我折腾导航升级，说芯片都排号呢，哪有闲工夫顾这些。后来小区里传说还有人托关系从欧洲带配件，被卡关税，三倍钱照交。老杨上个月就在群里说，关键金属跟着美元疯涨，车企都慌了起来，新车报价一天三变，也没人敢下单。
但你端着咖啡在路边看，发现买车的人反而少了，倒是修旧车的越堆越挤，师傅们摊子时常摆得半条马路都是。镇上有个人盯着自家的X3，一年里砸进去修空调、跑电俩Bug，去年还非得把座椅加热修起来，说冬天没热屁股坐不住。可是我暗地里吐槽，他那加热系统其实是早年宝马偷工减料搞的线，电流上不来，真没啥用处，装了还怕烧保险。听说这一代老车主到现在都没整明白，维修师傅嘴快，“啥！这玩意你修个球，不如包层棉。”有天气冷的东北朋友在群里发视频，车冻出冰花，二手价却一路高歌，说年轻人不买新车，都二手市场薅羊毛。
有年头的销售小段拉着我讲八卦，说今年奢侈车也卖不动，S级一降再降，连展厅都不敢多开灯怕电费。更别提最近民间都嚷嚷公共交通舒服，骑个共享小电驴更省心。买个私家车，要么二手，头铁就选大品牌，图个维修门槛低点。
说到政策，邻居王叔拉着我念叨，政府这边老爱两条腿走路。平常一边要求排放降，抓环保不松口，一边又怕车厂砸锅卖铁，失业满街。上回欧盟搞新标准，小段为此愁了俩月，连充电桩都建得稀稀拉拉，说是国际公司在唠，怕投资砸在铁板上。美国那边又都怕供货链断，搞本土产业链，脑袋要炸。有人在群里发消息说，现在车企都两头受压，谁顶得住谁熬得过。
有的传统厂就闹合作，听说丰田跟国内软件公司栓一条绳，连汽车互联都当宝贝。师傅还八卦，说某家最近AI搞得贼勤快，想把免费导航给车主，用软件收钱。可大部分群友都反映，啥联网的事，早就吃过亏，导航卡死一次，连加油都能迷路。新市场其实亚洲、非洲那边据说很火，某厂小段吹牛，那边年轻人多，车卖得快，但充电桩都靠柴油发电机顶着，说是年内要培训几百司机装维。
还一段闲话，老张家老捷达去年让孙子刮了漆，保险都不报，自己喷漆，隔壁笑他车越修越值钱。可圈里都明白，电动车跟燃油车的货，老底儿不一样——隔壁师傅经典语录，“电车好是好，可你砸了电池心都凉。”这车市跟三十年代的萧条、七十年代石油危机那些事儿其实也有点像，只是这回不是单一原因，交叉爆了堆，头大吧。
特别冷门的一句，以前有个小品牌，美系的Fisker，据说技术牛，但最后冲不过那波危机，听同事讲，厂房清盘后员工直接自驾去面试，没电还在路边求助。现在电车生意，真不是十年前那种躺着数钱。谁快谁能熬，谁慢就边上看热闹。后头怎么折腾，反正这台旧马自达还在我手里，偶尔检修，左门玻璃升降器又卡了一次。修完师傅叹气，说这年头，干汽车修理比炒股还揪心。唉，这路边摊还得熬着，等啥新招。
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