领克正式推出了全新的领克10 EM-P，作为品牌在中大型插电混动市场的最新布局。这款车型的亮点不仅在于其外观设计，更在于其配置和性能表现全面超越同级别市场中的主流车型。在过去，标配四驱和高端辅助驾驶配置多半只属于价格较高的品牌或车型，而领克10 EM-P的出现，无疑将这些配置拉入了30万以内的市场范围，极大地提升了大众消费者的期待值。
外观方面，领克10 EM-P采用了“Next Day”家族设计语言，但在细节和整体造型上实现了显著创新。前脸的“Y”型破晓之光日行灯功能整合了示宽灯、日行灯和转向灯，使其在视觉识别上更为突出。车身线条流畅，设计元素强调运动气质。26.5°的超跑级大倾角A柱和12°上扬倾角的C柱，使得车辆呈现出优雅且具动感的车身姿态。流体雕塑的线条设计进一步强化了其科技运动感，使视觉效果与内在性能功能同步。
在色彩方面，领克10 EM-P引入了以“晨光律动”为灵感的车色方案，推出了鎏光金、天云米和璃光紫三款新色。依托高端材质和工艺处理，这些车色在光影变化中呈现出百万级豪车的质感。材质的选用和工艺层次的处理，赋予车辆不同凡响的视觉体验。
配置方面，领克10 EM-P在整体竞争力上具有多重优势。其搭载的CMA Evo原生新能源架构，经过优化后在车身尺寸、材质和底盘结构上实现了性能提升。动力方面，采用47.26%热效率的1.5T Evo电混专用引擎，并辅以DHT Evo混动电驱系统。电驱由P1、P3两台电机和三挡变速箱组成，与后桥P4电机共同驱动，最大输出达390kW，扭矩最高达到755N·m，0-100km/h的加速时间为5.1秒。这一表现超过多数同级车型，兼顾了强劲动力与燃油经济性。亏电状态下油耗低至4.2L/100km，为用户带来了性能与实用性的均衡体验。
在操控和安全方面，领克10 EM-P依托优化的底盘结构和调校技术，提供了精准的操控和稳定性。早期测试中车身表现出色，搭载的底盘和悬架结构对车辆的运动和舒适性均起到了积极支撑作用。更重要的是，车辆标配激光雷达系统，结合英伟达Thor芯片和千里浩瀚H7方案，算力高达700 TOPS，达到了行业高端水准。这样的硬件基础使得整车具备领先的全场景高阶辅助驾驶能力，包括高速自动变道、复杂路况下的自动泊车、自动跟车等功能，操作平顺且反应敏捷。这在30万价位的车型中，极少见到如此完整且高端的配置组合。
此外，领克10 EM-P配备的四驱系统也是一大亮点。通过全系标配，赋予了车辆极佳的操控能力和越野保障。这一配置在其他品牌中稀缺，尤其是在如此具有质价比的车型上。结合激光雷达实现的高度自动化辅助，不仅强化了安全性能，也大幅提升了驾驶的便利性。该车的整体配置方案，使其在同级别车型中拥有显著的竞争优势。
在用料和内饰方面，领克10 EM-P将豪华感发挥到极致。全车采用高品质软性材质包覆，采用Nappa真皮座椅，并配备哈曼卡顿23扬声器音响系统，为用户带来高端的视听体验。后排座椅支持通风、加热和按摩功能，更配有承重达15kg的小桌板，为商务和休闲提供了多样化的选择。这一配置布局打破了传统以“前排优先”为原则的设计思路，为后排乘客带来更好的乘坐体验。车内的细节设计也较为用心，如启幕升降式出风口，确保了空调的效果，同时不影响音响声场。
领克的这款新车旨在向市场传达其在智能化和性能方面的自信。配备激光雷达加持的高端辅助驾驶系统，不仅凸显出科技实力，也体现出对用户安全的重视。这一标配方案，将品牌的“全球新能源高端”定位贯彻到极致，使得全系车型都可以享有行业领先的智能驾驶技术，从而在同价位市场中形成差异。
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