进入9月份以来，对于国内SUV市场来说，可以说是热闹非凡，先是8月17日宝马X3突然泄底了官图和配置，全系标配座椅通风加热，后排腿部空间还能跷二郎腿，加上凯迪拉克XT5 PHEV的激光雷达和智驾，基本上可以确定，美系豪华也开始走智能化路线了，而且大众ID.AURA T6把起售价杀到了13万区间，这些都让合资车之前的一些品牌溢价被一次打破掉，顺便连燃油车和豪华车也跟着难受了。总而言之，随着这波新车扎堆上市，国产车相比于合资车的优势进一步放大，短板几乎就没有什么了。
另一个冲击就是8月28日预售开始，受到大众定价策略的影响，合资纯电的底裤都快被扒光了，ID.AURA T6预售价13.59万起，轴距却有2836mm，对比之前的合资车，这价格直接杀进了国产腹地，很多自主品牌都感到了压力。评论区里瞬间炸了锅，大家都说太狠了，大多数人对于价格战的敏感度还是相当高的。而且根据启源Q06的配置单，9月4日预售的价格区间，这可是全系激光雷达加800V平台的货色，合资品牌的压力还会继续加大！
所以在这种情况下，之前大家买车还要看品牌标，觉得合资车高人一等的想法，可以说在9月份，就会被彻底打碎，这种变化是非常明显的，因为随着启源Q06这种把30万配置下放到20万的车出现，硬件理性已经影响到了很多消费者的购车决策。本来在参数和性价比这一块，国产车和合资车的差异就是越来越大的，很多小伙伴之所以买合资车，就是因为合资车有相当稳定的机械素质，但是并不意味着消费者对于堆料就没有感知，那么多人吹爆Q06的底盘，就很能说明问题。
现在的问题是，像长安启源Q06这样的车企，不仅发布了可以智驾过8D路况的Ultra系统，而且把全铝底盘和双电机四驱都用上了，关键的问题是，像Q06这样的中型轿跑SUV，算力能拉到560TOPS，预售价也就是15—20万元的水平，可以说硬件非常强势，而且价格很低，也就是性价比可以“直插”豪华车的腹地。大家依然可以说，宝马X3的品牌标还是香，但是能香多久呢，关键是国产车，比合资车给的太多了，所以在这种情况下，合资车似乎就只剩牌子了。
当然了，现在不仅仅是启源在堆配置，宝马X3的标配、凯迪拉克的智驾表现都非常不错，加上大众这次也是找小鹏和地平线合作，未来可能有很多合资车企采用国产的智驾方案，并且借中国供应链成熟的“东风”，所以可以看得出来，不仅仅是自主品牌，就连之前高高在上的合资品牌，现在也越来越低头了，几乎不存在品牌溢价了，这对于那些不思进取的车企来说，不啻于灭顶之灾。
所以其实可以这么说，从8月17日宝马官图泄底的时候，长安启源Q06把硬件拉满的时候，其实就已经给合资豪华品牌们敲响了警钟，如今随着ID.AURA T6把价格杀到13万，以及凯迪拉克装上中国智驾大脑，其实对于很多准备买车，但是还在纠结品牌的小伙伴们来说，现在拥抱国产高配车，时机已经相当成熟了。
