汽车轮胎多久换一次？老司机告诉你3个金标准

你有没有想过，每天陪你跑东跑西的轮胎，可能早就该退休了？我见过刚满五年就急着换胎的车主，也见过轮胎裂成蜘蛛网还坚持上路的司机。这可不是什么个性问题，而是关乎生命安全的大事。

判断轮胎该不该换，首先得看磨损程度。每个轮胎沟槽里都藏着小小的凸起，大概只有指甲厚度那么高。当轮胎表面磨到这个标记的高度，说明它已经完成了使命。这时候的花纹浅得像磨平的鞋底，雨天经过积水路段特别危险。轮胎无法快速排水，车子就像在滑冰场上飘移。虽然不同轮胎耐磨性差别很大，但通常跑到十万公里左右都会接近这个极限。喜欢猛踩油门和急刹车的朋友要注意，你的轮胎可能比别人老得更快。

时间也是重要参考。即便你的车常年停在车库，轮胎过了六年也该考虑更换了。橡胶会自然老化，就像晒久的橡皮筋会失去弹性。经常停在外面的车更得留心，阳光和雨水会加速这个过程。有些细心的人会发现胎侧出现细密裂纹，从发丝粗细慢慢变成更明显的裂痕。看不懂裂纹没关系，记得找胎侧椭圆框里的四位数字，比如1323代表2023年第13周生产。从这个日期算起，六年就是它的服务期限。

意外受伤的轮胎更要及时处理。侧面被划伤或者鼓起小包，就像吹胀的气球出现薄弱点。曾经有车主新胎刚装上车就被石头划伤，心疼钱舍不得换。但你要知道，补过的侧壁就像贴了创可贴的血管，随时可能在高负荷下崩溃。正面露出钢丝的情况同样危险，这已经不是修补能解决的问题。

有些人总爱举例说谁的轮胎用了七八年还好好的。可安全这件事不能靠运气，就像你不会用过期十年的药品来治病。老化的轮胎在雨天容易打滑，高速行驶时更可能突然罢工。每次手握方向盘的时候，你可曾想过这四个黑色圆环是连接你和路面的唯一纽带？

记住这三个关键点，检查轮胎就会变得很简单。磨损标记、生产日期、表面损伤，抓住这三点就能做出正确判断。你的爱车可能从不会开口说话，但轮胎状态会告诉你很多秘密。下次启动发动机前，要不要先去看看那四个默默付出的伙伴？