话说回来，就算再厉害的牌子，也有卖不动的车，就像比亚迪海豹一样，最近销量真是掉到谷底了。
它十一月才卖了区区160辆，成了比亚迪家卖得最差的那个。
说起来，这款车身尺寸比如4.8米长，1.87米宽，1.46米高，轴距有2.92米，电池也分两种，小的装61.44度电，能跑510公里，大的装80.64度电，能跑650公里，价格嘛，从十七万多到二十三万多不等。
当初海豹刚出来的时候，那可真是万众瞩目，被看作是比亚迪家最好看的车之一，2022年上市那会儿火得不行，直接对标特斯拉Model 3，销量也是非常亮眼。谁能想到，才过了三年，新能源车市场变化太快，海豹一下子就从当红炸子鸡变成了边缘角色。
其实仔细想想，海豹现在卖不动也有好几个原因。虽然它外观还是那么漂亮，但很多人觉得这车尺寸相对小了点，坐起来可能没那么宽敞，不如一些同价位的SUV或者轿车实用。不少消费者就反映，同样是花这些钱，还不如选宋Plus这种，空间更大，视野也更好，开起来坐起来都更舒服。
另外，比亚迪现在车型实在太多了，把消费者都搞得有点选择困难症，眼花缭乱的，不知道到底该买哪款车好，精力也分散了。
还有就是价格，现在都快2025年了，海豹这个价格，很多人都觉得有点跟不上趟了。毕竟几年前电池还贵的时候，电车普遍都卖得高，那时海豹的价格或许还算合理。可现在市场竞争这么激烈，各种新车层出不穷，价格也都下来了，海豹如果还摆着几年前的架子，就显得有点不识时务了。
难怪有买了2022款海豹的车主会开玩笑说自己买了个“韭菜海豹”，感觉当初花了高价。有人也说，要是有那钱，大家会去买秦L这种卖得很好的车，因为它性价比更高。甚至有些消费者对海豹的尾部设计也有些看法，觉得不如前脸那么惊艳，有点可惜了。
不过有意思的是，海豹虽然在国内卖得不太好，但在国外市场的销量却还挺不错，这多少说明车子本身质量和设计没啥大问题，可能就是国内市场竞争实在太激烈了，或者它在国内的定位没找准。现在来看，海豹的外观依旧漂亮，要是比亚迪能把价格再往下探探，给个更实在的定位，说不定它还能再次翻红，成为爆款呢。又或者，比亚迪现在重心都放在了其他爆款车型上，对海豹的营销投入和精力都少了。
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