别的品牌在智能驾驶这块儿，团队规模都不小，像理想的智驾团队有800人，小米的有1800人，蔚来是1000人，小鹏有3000人，比亚迪更是达到了5000人。
但是，华为在这方面的投入真是让人吃惊，他们的智驾团队竟然有7000人，比很多车企的团队都要庞大得多，这数字一出来，就让人觉得华为在自动驾驶这条路上是真的下了血本，投入了很多人力去搞研发。
接着来说说岚图泰山这款车，它是岚图汽车推出的一款很大的豪华六座SUV。这款车预计在2025年11月18日上市，到时候会有四个不同的版本，价格从37.99万到50.99万元不等。
这款车长得挺霸气的，用了岚图他们家标志性的设计风格，车头方方正正的，看着很有力量感。它车身尺寸很大，长5米2多一点，宽2米多一点，高1米8多一点，轴距也达到了3米1多一点，这个尺寸在路上开肯定很有气场。
车子前面还装了华为很厉害的XPIXEL投影大灯，晚上开出去能投射出酷炫的灯光效果，就像鲲鹏展翅那样。而且，虽然车子大，但它跑起来的时候很省力，风阻很小，只有0.278Cd，这说明车子能更省油，跑得也更稳。
进了车里，感觉就很不一样了，它的内饰设计理念叫“山海万象”，听起来就挺高大上的。里面用了高级的Nappa真皮，还有实木的装饰板，摸起来、看起来都很有档次。车子搭载的是华为的鸿蒙系统，开起来肯定很流畅。
驾驶位前面有一个16.1英寸的大中控屏，旁边是10.25英寸的全数字仪表盘，科技感十足。车里还配了32个喇叭的高级音响系统，听歌看电影效果肯定棒。夏天或者冬天，车里还有个13升的小冰箱，能制冷也能制热，随时都能喝到冰的或者热的饮料，考虑得很周到。
座椅布局方面，这款车是2+2+2的六座设计，就是说前面俩，中间俩，后面俩，空间分得挺合理的。中间那排的座位都是独立的，可以随便调，坐起来很舒服。中间过道也挺宽敞的，大概有25厘米，进出后排很方便。
就算坐到第三排，也不会觉得特别挤，大人短途坐一坐是完全没问题的。后备箱平时能装305升的东西，要是把第三排座椅放倒了，就能扩展到850升以上，拉大件行李也不用愁。
动力方面，岚图泰山用的是先进的800V高压平台，配了一套岚图自家的智能超混系统。这套系统由一个1.5升的涡轮增压发动机和前后两个电机组成，前电机有150千瓦，后电机有230千瓦，加起来总共有380千瓦的动力，非常强劲。
所以它从0加速到100公里每小时只要5.2秒，推背感肯定很足。车上装了个65度电的三元锂电池包，纯电模式下能跑350公里。如果油电混合着开，加满油再充满电能跑超过1400公里，跑长途基本不用担心续航问题。
而且它还支持特别快的5C充电技术，充电速度那是杠杠的。
底盘操控这块儿，岚图泰山也很有料。它是国内第一款装了三腔空气悬架的量产车，这个悬架能调四种软硬模式和五档高低，无论啥路况都能找到最舒服的设定。再加上它的魔毯一样的底盘技术，和能双向转动16度的后轮转向系统，过坑洼路面的时候能把冲击力减少13%，坐着更稳当。最特别的是，它还有个“蟹行模式”，能像螃蟹一样斜着走，这样在很窄的地方掉头或者挪车会非常方便，转弯半径只有5.4米，特别灵活。
智能驾驶方面，这款车搭载的是华为最新的乾昆ADS 4辅助驾驶系统。车上装了1个激光雷达和3个毫米波雷达等等，这些设备能让车子实现各种场景的智能辅助驾驶功能。比如，在高速上或者城市道路里，车子能帮你跟着导航路线自己开，还能自己找车位停进去，省心又方便。
本作品由作者原创完成，内容由人工写作，部分内容在创作过程中借助了人工智能（AI）工具辅助产生。 AI主要用于资料整理、语言润色、表达优化和灵感拓展，核心观点与主要内容均由作者独立创作。
本声明旨在表达本作品的内容旨在信息交流和观点分享，不含任何不良导向或违规内容。 如需引用或转载，请注明出处及作者信息。
全部评论 （0）