纯电SUV市场新选择，续航与配置谁更香？深蓝S05vs元PLUS实测对比

深蓝S05刚上市就硬刚比亚迪元PLUS，两款车价格几乎重叠（深蓝S05指导价11.99-14.99万，元PLUS 11.98-14.78万），但实测差距大到惊人。

充电速度、空间利用率、智能配置全被深蓝S05卷出新高度——充电速度直接快一倍，后排能跷二郎腿，连车灯都能当投影仪用！ 到底谁更香？ 咱们用真车实测数据说话。

一、外观：科技潮玩派 vs 经典实用派

深蓝S05设计像科幻电影里扒出来的：无框车门、隐藏式门把手、0.25Cd超低风阻系数，开上路回头率爆表。

华为XPIXEL像素大灯，能往地上投120英寸巨幕，导航箭头直接铺在路面上，晚上开车像在玩VR游戏。 车顶还藏了个4K云台相机，自驾游拍Vlog一键自动剪辑，旅行博主狂喜。

元PLUS走稳妥路线：比亚迪家族式龙脸设计，贯穿尾灯够经典，但门把手还是传统样式，风阻系数0.29Cd略高。 颜值耐看但科技感被碾压，适合不爱折腾的保守派。

二、空间：中型SUV的轴距暴打紧凑级

深蓝S05轴距2880mm，比元PLUS长出整整160mm（后者2720mm）。 实测178cm乘客坐后排，深蓝S05腿部剩三拳，头部两指；元PLUS仅一拳四指，头顶几乎蹭到车顶。

全家出游时差距更大：深蓝S05后备箱492L+前备箱159L，婴儿车、露营装备随便塞；元PLUS后备箱440L且无前备箱，大件行李得拆件码放。

座椅配置更是天壤之别：深蓝S05副驾带电动腿托，主驾有通风加热+记忆功能，夏天后背不闷汗；元PLUS副驾仅基础调节，通风加热全系缺席。

三、智能座舱：8155芯片碾压入门级车机

深蓝S05车机堪称“平板电脑级”：15.4英寸2.5K屏配高通8155芯片+16G内存，四音区语音识别能声控开后备箱。 AR-HUD取代传统仪表盘，导航箭头直接“贴”在前挡玻璃上，新手司机不用低头看路。

元PLUS车机像老年机：12.8英寸1080P屏配普通芯片+6G内存，滑动明显卡顿，语音仅支持基础指令。 物理按键多适合盲操，但智能化落后一个时代。

四、智驾系统：自动泊车让新手秒变老司机

深蓝S05全系标配行泊一体L2+：12个超声波雷达+5个毫米波雷达，自动泊车覆盖160种车位，35秒停进窄车位。 哨兵模式24小时监控剐蹭，地下车库也不怕被蹭跑。

元PLUS仅基础L2：遥控泊车要自己站车边操作，复杂车位识别吃力，自动泊车全系欠奉。 新手倒库满头汗？ 不存在的。

五、三电系统：3C超充吊打“慢充”

两车标称续航都是510km，但实际体验差出天际：

充电速度：深蓝S05用宁德时代三元锂电池，3C超充30%→80%仅15分钟，咖啡没喝完续航回血255公里；元PLUS刀片电池同样电量充30分钟。

动力性能：深蓝S05后驱电机175kW，带弹射模式，7.3秒破百；元PLUS前驱150kW，加速平顺但推背感弱。

外放电：深蓝S05支持6kW外放电，电磁炉、投影仪、8顶帐篷同时供电；元PLUS仅3.3kW，烧水壶+电饭煲就跳闸。

六、驾乘体验：操控党 vs 沙发党

深蓝S05底盘偏运动：过弯支撑强，后驱转向灵活，但无框车门高速风噪明显，关窗立刻安静。

元PLUS底盘软绵绵：滤震舒服像坐沙发，但快速过弯侧倾大，操控信心不足。

七、真实车主选择：要科技还是求稳妥？

重庆胡先生租了三天元PLUS后秒订深蓝S05：“HUD对新手太重要了！ 深蓝充电快一倍，周末突发出城说走就走。 ”

而比亚迪老粉王阿姨坚持元PLUS：“开了三年比亚迪从没出故障，新品牌怕修车麻烦。 ”