降价背刺！李斌遭车主围堵

蔚来回应车主质疑

刚提完车没多久，新款就降价了，不少蔚来老车主现在心里挺不是滋味的。针对大家在网上吐槽的“政策调整像被背刺”这种说法，蔚来昨天专门搞了个“用户面对面”的活动，CEO李斌也在线上线下一起回应了大家关心的问题。

新车调价与用户沟通

活动现场既有老车主来现场交流，也通过直播让更多的用户参与进来。面对新车调价的质疑，李斌说得挺实在：“把蔚来经营好，让公司能活下去，这才是对80万用户的最大负责。” 他解释说，如果公司真的撑不下去了，受影响的可不只是几辆车，而是现在路上跑着的80万辆蔚来汽车，“到时候谁来管这些车的售后和服务？”

至于车主们关心的“全系升级100度电”为什么取消旧配置，李斌也详细地解释了一番。他坦言，以前的价格体系确实太复杂了，“有人说我们的优惠政策得用A4纸才能写完”，这样一来反而把很多想买车的人给劝退了。再加上蔚来没有经销商体系，不能搞浮动价格，所以才决定简化政策，取消75度电买断的选项。这样既保持了官方定价的稳定，也能让公司在市场上更有灵活性。

蔚来盈利压力与平衡之道

说到市场对蔚来能不能盈利的担心，李斌倒是挺实在的。他说，公司现在把钱都花在了研发和充电换电系统上，但终究还是要赚钱啊。他直言：“特斯拉能亏16年，但中国市场的耐心可没那么足。”他觉得国内消费者和媒体对亏损的容忍度没那么高，企业必须赶紧找到一个能持续盈利的模式。

这次面对面的交流，也让不少车主了解到了公司背后的不容易。不过，一边是老用户的情感，一边是市场的生存压力，蔚来接下来的每一步调整，恐怕都得在两者之间小心翼翼地找平衡。