摩托车13年报废 电喷和化油器使用成本天差地别

化油器摩托车更耐用、维修使用成本更便宜，为什么不让老百姓使用呢？他们强制取消化油器摩托，上电喷摩托的目的是什么？

作为一个摩托车爱好者,我常常会在社交媒体上看到外国网友在讨论化油器和电喷摩托车的优缺点。令人惊讶的是,他们普遍认为化油器摩托车在耐用性和维修成本方面要优于电喷摩托车，而且国外没有有禁止化油器摩托车。而在国内,我们却很少见到这样的讨论。我们不仅禁止化油器摩托销售购买，还限制摩托车上高速，限制摩托车进入大的城区地域，为什么我国人和生产商都更青睐电喷摩托车,而忽视了化油器摩托车的优势呢?

我们要了解化油器摩托车的优点。化油器作为一种简单、可靠的发油装置,其工作原理简单易懂,容易维护和维修。即使在长期使用之后,化油器也很少会出现故障。相比之下,电喷摩托车由于其电子控制系统的复杂性,在使用过程中会出现各种各样的故障,比如电脑板、喷油嘴、油泵等部件的损坏。这些配件通常价格昂贵,对于普通消费者来说,维修成本可能难以承受。

而电喷系统对于摩托车的整体设计和制造也提出了更高的要求。看看进口摩托车质量很好开到报废都没有问题，但是国内摩托车企业在这方面的技术落后积累并不充分，质量问题太多,生产出来的电喷摩托车常常存在各种问题,比如启动不良、油耗高、动力不足，漏油等。这种情况下,消费者往往需要频繁地对摩托车进行维修保养,大大增加了消费者的使用成本。

与之相比,国内化油器摩托车就简单得多。即使是普通的维修店,也都有足够的维修经验和技术,能够快速、低成本地解决化油器故障。而对于消费者来说,大多数人自己动手,都能够轻松地进行日常保养和小修。这无疑大大降低了使用成本,提高了摩托车的使用寿命。

不少外国网友都表示,他们的化油器摩托车经常能够使用20年甚至更长时间而不出什么大问题。而且他们也没有强制报废的规定。国内摩托车有使用年限,13年强制报废有的甚至在刚刚跑几万公里时就要强制报废了。使用过程中国产车经常出现喷油嘴堵死了，电脑板各种故障,维修成本很高，令人苦恼不已。这种情况下,相信大多数消费者都会更倾向于选择一款经济实用、维修方便的化油器摩托车。

所以,在我看来,国内摩托车生产商应该重视化油器摩托车的优势,积极研发和推广这一技术。同时,政府也应该给予适当的政策支持,鼓励企业生产化油器摩托车,让广大消费者享受到更加经济实用的用车体验。毕竟,对于我国大多数普通家庭来说,省钱、耐用才是最重要的考量因素。