这可能是今年最让中国消费者舒爽的“价格反差剧”！在刚刚落幕的慕尼黑车展上，零跑汽车正式在欧洲上市了B10车型，起售价2.99万欧元，折合人民币约25万元。
而同一款车，在国内的售价仅为9.98万-12.98万元。是的，你没看错。
欧洲人买一台的钱，够我们在国内买两台顶配！
这款车不仅在欧洲被当做“中国高端纯电豪车”对待，还斩获了MUSE铂金奖、法国设计奖金奖等国际大奖。
夸张的是，国内版配置更丰富、版本可任选，而欧洲版仅提供单一配置。消息一出，网友纷纷调侃：“终于轮到我们享受‘本土优惠’了！”
说实话，看到这个消息，我第一反应是：扬眉吐气！
曾几何时，我们总是羡慕欧美市场能买到更便宜、配置更好的车。如今，风水轮流转。
中国品牌不仅把好车造出来了，还让国内消费者用不到一半的价格就能开上！
零跑B10凭什么在欧洲卖那么贵？不是因为“人傻钱多”，而是因为它确实产品力能打：激光雷达、高通8295芯片、L2+级智能驾驶、600公里续航、欧盟婴儿级环保认证内饰……这些配置放在欧洲市场，绝对配得上25万的定价。
但在国内，零跑却选择了“薄利多销+诚意拉满”的策略：9.98万起，就能买到一台续航超500公里、智能配置全面、空间利用率高达87.4%的紧凑型SUV。
顶配激光雷达版也才12.98万，却给了你连很多20万级车型都没有的豪华配置。
这才是真正的“中国良心价”！
重要的是，零跑B10代表了中国制造的彻底崛起。它不再靠“低价低质”抢市场，而是用设计、技术、体验去征服全球用户。
欧洲人愿意花双倍价格买，恰恰说明中国电动车已进入“技术溢价”阶段。
当然，也有人调侃：“国内卖9.98万，是不是在赔本赚吆喝？”其实不然。
中国有完善的供应链、规模化的生产能力和更低的研发成本，这才是我们能享受“超级性价比”的底气。
零跑B10的“中外价格差”，释放出一个强烈信号：中国电动车不仅赢了市场，更赢了定价权。
未来，会有更多中国品牌走上“国内亲民、海外高端”的路线。而这背后，是中国制造、中国智造的全面崛起。
读者朋友们，你们怎么看？你会考虑支持这样一台“内外差价翻倍”的国产良心车吗？欢迎在评论区分享你的观点！
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