说起高端新能源车型，相信很多人会把目光看向国产品牌推出的各种“789”系车型，至于合资阵营在这个级别根本没有拿得出手的产品。不过随着6月销量排行榜出炉，大家就会觉得这句话说得有些为时尚早，因为传统豪华合资品牌阵营也杀出一个悍将，该车上市首月的销量成绩就非常耀眼，不仅高居新能源中大型SUV月销量TOP10，甚至还在销量数据上几乎实现追平同级的问界M7，它就是“奥迪E7X”。
顶格满配豪华智能座舱
站在实际的买车角度来看，一辆新车想要吸引到消费者的目光，最简单的办法就是拥有足够亲民的价格，比如当同级的问界M7纯电版售价还高达30多万时，奥迪E7X却没有端着豪华品牌的架子，直接把价格定到26.98万起，这一定价甚至比一些国产6系SUV还要诱人，因此仅从价格层面来看，奥迪E7X的诚意就很足！
当然了，对于现在非常挑剔的消费者来看，不只是价格要有诚意，产品力也要如此。
咱们先从座舱来看，作为中大型SUV的奥迪E7X，车长超5米、轴距超3米，并且还采用大五座和同级唯一四座的两种座椅布局，座舱宽敞度简直是能用巨大来形容。
而为了进一步提升乘坐舒适度，奥迪E7X的前后排座椅均配备有加热、通风和按摩等功能，并且还为副驾和后排配备零重力座椅，再加上车载冰箱、后排吸顶屏等多项豪华科技配置，可以说同级国产高端电车有的“冰箱彩电大沙发”，奥迪E7X也全都有，并且价格还更香！
不止于此，说到智能这块，奥迪E7X除了配备有上面提到的后排吸顶屏，还标配27英寸智慧联屏、全液晶仪表盘和高通8295P芯片等智能配置，可以说硬件层面放到同级新能源车型中也都是顶级存在，不仅能带来流畅的车机使用体验，还为未来的OTA升级留下充足的硬件冗余，这也打消了大家对合资新能源车型在智能层面的迭代焦虑。
标配Momenta高阶智驾
既然提到智能，作为重中之重的“智驾系统”，肯定也是绕不过的加分配置。
大家都知道目前被公认智驾第一梯队的智驾系统有两个，一个是华为乾崑智驾，另外一个就是装车量更大的Momenta，奥迪E7X搭载的智驾系统，正是后者。
要知道奥迪E7X搭载的智能辅助驾驶系统，不仅采用Momenta强化学习大模型，还标配包括激光雷达在内近30个高精感知硬件，支持高速领航、城市NOA和全场景泊车等多项高阶智驾功能，让出行变得更为省心且安心。
值得一提的是，奥迪E7X的辅助驾驶系统，还将在未来持续迭代升级，并成为奥迪首款搭载L3级自动驾驶技术和Momenta L3级自动驾驶的首发车型，这也意味着奥迪E7X在智能层面的硬核实力，无惧与任何同级车型进行比拼！
融合中国智造+德系性能
紧接着来看车辆的三电系统，相信很多人在这方面并不太看好合资品牌，毕竟中国智造才是当下在这个领域的领头羊。对此，上汽奥迪自然是选择与行业顶级供应商进行合作，比如奥迪E7X配备的高性能电机，就来自上汽集团控股的行业龙头企业，双电机四驱版能输出最大功率500kW和最大扭矩800N·m，零百加速仅需3.9秒，比很多百万级跑车还要强悍。
除了超强的性能以外，上汽奥迪还深知电车用户对于续航、补能的注重程度。
因此，我们可以看到奥迪E7X不仅全系标配宁德时代高性能电芯，并且还首发搭载109度的超大电池包，CLTC纯电续航里程达到751km，搭配同样标配的900V高压快充架构和4C快充技术，最快仅需10多分钟就可从30%充至80%，从根源消除用户的里程焦虑。
而为了让用户更容易驾驭这辆性能猛兽，奥迪E7X还配备有quattro全时智能四驱系统，搭配全铝底盘、大陆空气悬挂、采埃孚CDC可变阻尼减震系统和双向14°后轮转向系统等多项百万级豪车同款配置，以及奥迪的百年运动调校底蕴，其展示出的顶级赛道级驾控体验，用一句吊打同级大部分国产高端电车进行称赞，可以说是毫不夸张！
大侠车谈：很显然，奥迪E7X的登场，无疑是宣告了传统豪华阵营在新能源赛道的一次大彻大悟，只要在价格、配置、续航和性能等多方面的综合实力，都要优于同级国产新能源车型，消费者自然就会买账，上市首月销量成绩就实现几乎追平问界M7的奥迪E7X，就是一个成功案例！
