近期如果关注宝马5系这款新车，会发现它的价格真的击穿底价了！入门款的价格已经来到了28万。说实话，这样的价格体系已经与宝马3系有些重合了。很明显，宝马5系价格大幅下滑，一方面确实受到了竞争，另一方面就是新车要中期改款了。
近期宝马5系中期改款的消息密集得到了曝光，其实我们之前就透露过这款新车将要迎来中期改款，但一直都是以官方口径为主，并没有见到太多的实图。这一次终于看到了实车的图片，而且我们发现它的核心升级是在于外观设计以及整车的智能化方面。
大家看一下这款宝马5系，外观整体造型与现款相比，有着明显的差异性，采用了非常经典的开眼角的设计，这是与E60-G30造型演变的呼应。当然了，这一次我们发现新款车型的外观变化主要集中在前脸部分，侧面与现款车型基本上是保持一致的，采用了长直且舒展的车身线条，搭配上半隐藏样式的门把手设计，真正兼顾到了低风阻以及不错的优雅属性，看起来确实非常豪华。
与此同时，内饰也已经得到了全面曝光，燃油版与新能源版几乎是保持一致的，采用了全新一代的新世代智能座舱设计理念，有着最新一代的iDrive X智能车机系统。与此同时，还拥有全景视域显示功能，也就是我们所说的带鱼屏设计，电气化程度将明显升级。值得一提的是，经典的iDrive实体物理按键将被取消，而现款车型上已经使用的水晶组件也将会同步消失，这倒是有一点遗憾。
此外，还匹配了副驾驶娱乐屏幕，支持选装。当然了，根据厂家介绍，这项配置是作为选装件推向市场的，所以也别担心宝马会将这些有特殊需求的配置强塞给你，宝马选择将主导权还给了客户。
至于动力系统，同样得到了全面曝光，主要分为燃油版与新能源版本，其中燃油版采用了四缸以及六缸发动机，匹配的自然也是采埃孚8AT的变速箱。与此同时，还将提供2.0T加单电机组成的插混动力系统，性能媲美3.0T的动力系统，预计这款宝马5系的价格偏高一些。
此外，该新车还提供了有i5版本，正是纯电版车型，这款宝马i5将搭载新世代Gen6圆柱电池，纯电续航里程将在700-750km左右。这一次宝马对动力系统进行了大刀阔斧的调整，不仅动力系统变化，而且中改同样聚集了外观以及智能化的升级，智能驾驶辅助系统预计将会采用Momenta的R6世界大模型方案，现在一系列的合资品牌都上市采用的类似的设计。
据宝马官方给出的信息，这一次中期改款的车型将会在明年5-7月份正式投产，当做28款车型进行销售。而这一次改款以后，将会以这种新款造型销售4年，然后再进行一次大的换代，所以这一次审美关乎到未来4年的销量走向。
其实宝马忠实粉丝都知道，大多数的潜在用户都是能够接受这一代宝马5系前脸设计的，从潜在用户对于现款宝马的期待可以看得出来，真正的问题点是在于C柱部分，现款车型的C柱确实是不够经典。
但问题就出现在这里，这只是一次中期改款，并不能对A柱，B柱以及C柱进行大的调整。能够变动的地方其实很少，比如前脸，智能座舱或者高阶智能驾驶辅助系统方面，所以这一次宝马厂家也刻意进行了一些最大程度的升级，但是根本问题却没有得到解决。那么问题来了，换一个前脸，增加智能化，你觉得会挽回宝马5系高贵的身份（溢价）以及出色的销量吗？
