现代帕里斯帝，那个曾经车圈里为数不多还在坚持3.5L V6大排量自吸的铁头娃，终于还是悟了。悟什么了？悟了情怀在人民币面前，就是个屁。
不装了，摊牌了，最新的帕里斯帝直接把V6的心脏挖了出来，换上了一套2.5T的油电混动。价格也出来了，28.88万起。讲真，看到这个操作，我脑子里就一句话：现代这是心态崩了，准备掀桌子了。但问题是，桌子是想掀，可好像自己的胳膊没那么大劲儿。
这就叫典型的，我不过了，你们也别想好，结果发现人家压根没受影响，继续吃席，只有你自己在地上打滚，这就很尴尬。
上一代帕里斯帝卖得到底怎么样？官方数据讳莫如深，像极了我大学时候的成绩单，越是不敢给人看，就越说明问题很严重。我猜销量大概和我钱包里的现金一样，属于量子状态，观测一下就没了。不然也不至于这么快就搞个大换代，这哪是换代，这是直接投胎了，连物种都变了。
现代这次的思路很清晰，属于病急乱投医，把宝全押在“混动”和“大”这两根救命稻草上。新的2.5T混动，334马力，数据比之前的V6好看多了。但你猜怎么着，它配了个6AT变速箱。
给个6AT？都什么年代了！简直是欺负老实人！
我仿佛看到现代的产品经理，在一个PPT上激情澎湃地演讲：我们有混动！我们马力大！我们技术先进！然后角落里一个实习生弱弱地举手：经理，我们用的还是6AT。整个会议室瞬间安静，空气中弥漫着快活的尴尬。这感觉就像你准备去打星际战争，星际战舰、激光炮、跃迁引擎全齐了，结果发现驾驶员还在用算盘开船。三体人看了都得气活过来，连夜给你送个计算器。
当然，大，是真的大。车长干到5米多，轴距快3米，直接加大加大加大。这尺寸往途昂、探险者旁边一站，气场上确实不虚，整个一个移动的压缩毛巾，泡开了真不小。外观也学着人家搞“方盒子”，想走硬汉风。这个思路没问题，问题是大哥，你一个韩系车，搞这么硬，有点像一个天天敷面膜的猛男，总觉得哪里怪怪的。
车里面，双联屏，这个不稀奇，现在你要是没个双联屏，都不好意思说自己是2024年的车。方向盘搞了个所谓的“摩斯密码”造型，我看了半天也没看懂是滴，还是嗒，可能是在暗示车主的精神状态吧，反正挺抽象的。
好评的是，它保留了实体按键。我作为一个中年人，真的受够了全触摸屏。每次开车调个空调，都像是在拆弹，眼睛得死死盯着屏幕，生怕点错一个，直接开启飞行模式。实体按key，yyds，这才是对驾驶最基本的尊重。
配置给的也确实足，指纹识别，这个叫按手印画押；扶手箱紫外线杀菌，这个很韩国；二排座椅按摩，我更愿意称之为“电子盘珠子”，专门给后排焦虑的老板准备的。还有什么后悬架自调平，听起来很高端，像个金钟罩铁布衫。现代的意思很明白：你看，我冰箱彩电大沙发学不来，但我能给你配个移动的养生会所啊，就问你怕不怕？
但这些花里胡哨的东西，都是给销售培训话术用的，三个月后你一个都想不起来用。
说实话，我上次进现代4S店还是因为路过想上个厕所，发现里面销售比客户还多。
现在真正的问题来了，它的对手是谁？途昂、探险者这些老油条就不说了，人家是考试常客，市场基本盘稳得一批。真正要命的是理想L8，那根本不是车，那是一个披着车壳的家，是一个移动的儿童乐园，是一个能让你老婆孩子闭嘴的神器。
理想的打法是典型的掀桌子式竞争，而且是最狠的那种。它不是把你的菜抢走，它是直接在餐厅里引爆了一个煤气罐，大家谁都别吃了。它用一套“冰箱彩电大沙发”的组合拳，直接把传统SUV打进了道诡异仙的剧情里，一个个都疯了。
帕里斯帝现在的处境，就非常尴尬。它用混动，想在油耗上跟油车拉开差距，结果发现自己没绿牌，享受不到政策红利，在一线城市连进城的门票都拿不到。这就好比一个太监，进了宫，苦也吃了，结果发现皇帝喜欢女的。你说这多憋屈。
论品牌，现代这个牌子，在国内就像个拼命想考进重点班的偏科生，数理化都玩命补了，但语文老师好像是他亲戚，死活不让他及估格。你跟人说你三十多万买了台现代，对方看你的眼神，就好像在看一个被电信诈骗的可怜人。但你要是说买了台大众，对方会觉得你很稳重；买了台理想，对方会觉得你很顾家。这就是品牌玄学。有些品牌，比如奔驰，它最值钱的就是那个标。你爱过一个品牌的时候，你就懂了。
所以，放弃了V6情怀，换上了一身混动装备，搞了一堆花里胡哨配置的帕里斯帝，能打动谁？它的唯一突破口，就是那个“纯进口”的身份，去忽悠那么一小撮对“进口”两个字还有执念，又恰好预算只够买个现代的人。
这概率，比我出门被雷劈中两次还低。
所以这车能成功吗？当然不能。因为它最大的问题不是产品本身，不是那个6AT，也不是什么品牌力。它最大的问题，是它叫“现代”。在当下的中国市场，这就是原罪。这事儿，没法讲道理。
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