这组数据一公布，我差点没抬头。上半年MPV总销量41.7万辆，同比降了17.9%。把目光放在整个国内市场，的确也在下探，下降了20.2%，但MPV的表现算是没拖后腿。
新能源车好像逐步接管了市场，在破万的13款车型里，新能源占了7款。燃油车也不差，前10名里就有5款。现阶段的格局，燃油和新能源的对决会越来越激烈。
赛那以4.2万辆的销量登顶，月均刚好超过7000辆。魏牌高山和岚图梦想家紧随其后，月均销量也都在5000辆以上，MPV里算是相当亮眼的成绩。
传祺M8的销量居然反超了腾势D9。要知道腾势D9曾是年度三连冠，巅峰期年度销量还能破10万辆，如今半年不到3万，竞争者增多，差距拉大。
星光730的燃油、插混和纯电三种版本累计销量突破3.5万辆，新车型的这个成绩，显然算是成功。智界V9也没拖后腿，一个多月就交付4367辆，挤进前20名，潜力不小。至于比亚迪夏，已经被挤出前20；理想MEGA半年交付了2843辆，极狐问道V9也超过2000，艾力绅退居第29名，大通G10和极狐考拉都不足千辆，途安L跌出前40名，零跑D99首秀327辆，市场口碑在他们身上慢慢体现。最后，大通G70、锐胜M8、比亚迪M9都不足百辆，彻底成了边缘产品。到底他们下半年还能不能再找回一点节奏？
