2025年的MPV市场简直像春运高峰，车企们似乎都闯进了火锅店，拼命往锅里涮料。去年还只是“热闹”，今年已经成了“混战”，而到了2026年，至少有七款全新的MPV要登场。这可不是小打小闹的升级，而是一场要么脱颖而出、要么被拍在沙滩上的全面战役。
华为这次显然憋了个大招。鸿蒙智行的“双子星”策略，一边是智界V9，一边是享界MPV，一个主打科技旗舰，一个偏重行政商务。听起来名字就有气势——V9冲击50万级，剑指极氪009和理想MEGA。外观上延续了家族设计语言，DLP投影大灯、迎宾光毯、激光雷达、侧滑门等齐上阵。内饰更是堆满“黑科技”：华为智慧座舱，可能是三联屏加吸顶屏，还有车载冰箱、零重力座椅、车载氧吧。动力方面，配备华为乾崑智驾、雪鸮智能增程系统、1.5T增程器、巨鲸电池，续航超过1250公里。再加上途灵底盘、空气悬架、后轮转向，这配置简直像在炫技。
享界MPV则更倾向于商务属性，北汽和华为联手打造，定位高端舒适的大型MPV。有人猜测它和极狐N80KS有些渊源，但无论如何，它和智界V9形成了互补——一个家庭旗舰，一个行政座驾。
说到自主品牌，大家同样动静不小。北汽新能源放出的极狐N80KS走的是大型增程路线，价位在25-30万元之间，主打腾势D9和岚图梦想家那一档。配置上也不含糊，1.5T增程器、磷酸铁锂电池、227kW电机，全铝底盘，双叉臂、五连杆悬挂，再加上磁流变减振，看得出是真想凭硬实力赢。零跑D99也紧随其后，用双高通芯片、零重力座椅、巨幕天窗等一堆亮眼配置抢市场，700公里纯电续航、1500公里综合续航的标签颇有诱惑力。
同时，尊界MPV的传闻也不断。听说华为深度参与了造型和智能方案，本来2024年就该出，但传说中因为设计又改，预计2025年春季发布。低配40万，高配直接冲到80万以上，这大概是真·土豪的座驾。
豪华品牌当然也不甘示弱。奔驰VLE国产化在即，基于VAN.EA纯电架构打造的纯电MPV，预计明年上市，最多可选8座，还配有后轮转向系统和800V高压平台。智己LM9则计划同时推出纯电与增程版，传闻售价在40万左右，配置包括双激光雷达、骁龙8295芯片与固态电池，但目前消息略显扑朔迷离。
其他品牌也跃跃欲试——腾势D9L升级在即，阿维塔D706传闻正在研发，日产甚至也要推出NV200 PHEV，连至境世家都要搞EV版。可以说，到处都是战鼓声。只是，这场战局最后谁能笑到最后，恐怕真要等到各家车型交付后才见分晓。
而对消费者来说，买MPV从不是一时冲动。品牌信任、价格预算、动力形式、科技配置、空间舒适度，每个都是要认真考量的点。是要家庭出游的智能豪华舱，还是公司接待的行政旗舰？选车如选伴侣，最贵的不一定最适合，最热门的也不一定最稳妥。别被新概念、新营销迷了眼，亲自去试车、坐一坐、感受一下悬架的韧性、内饰的质感，这比看配置表更能说明问题。
2025年MPV市场的这场“群雄争霸”，最终赢家不会只靠参数和口号，而是靠谁能真正懂用户的生活。风起云涌的车市，看似热闹，其实更像一场关于耐心和判断的考验。
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