车市竞争日趋白热化，不少车企正遭遇发展瓶颈甚至生存挑战。
哪吒汽车便是其中之一，受市场表现疲软影响，其10月销量数据并未对外公开。
但市场真相难以掩盖，据业内人士依据乘联分会统计数据测算，哪吒汽车10月交付量约为8000辆。
与之形成鲜明对比的是零跑汽车，同期销量飙升至4.2万辆，成功跻身新势力销量前三甲。
这一差距令人费解，作为同一时期入局的造车企业，两者初期技术水平相近，产品实力也在伯仲之间，为何零跑能一路崛起打响名号，哪吒却逐渐边缘化？
今天我们就来深入剖析这一现象背后的原因。
原因一：战略冒进失衡，错失核心市场
不少人将哪吒的困境归咎于品牌名称，但这并非根本问题。
比亚迪的品牌名曾同样引发争议，却不妨碍其成为行业领军者。
客观来看，哪吒的品牌名称反而更具传播优势。
或许正是这种初期的好感度，让哪吒汽车陷入认知偏差，急于摆脱平价定位。
哪吒初期与零跑思路一致，均以高性价比切入市场。
当时哪吒AYA售价仅6万元左右，哪吒X也不过8万元上下。
精准的定价策略让哪吒在市场初期站稳了脚跟。
若能深耕家用代步车领域，稳步夯实基础，其生存发展本无悬念。
但在低端市场尚未稳固之际，哪吒突然转向高端化赛道，战略决策极为仓促。
例如哪吒S猎装版定价高达21万元，哪吒GT更是达到22万元。
高价之外，这两款车型的市场定位还极为小众，分别主打瓦罐车型和轿跑品类。
如此小众的产品定位，自然难以实现销量突破。
反观零跑汽车，始终聚焦家用代步车市场，这一选择本身就奠定了优势。
看似平淡的战略背后，暗藏着对市场的深刻洞察。
10-15万元级别的新能源汽车市场，既是利润核心区，此前长期存在供给缺口。
直到今年深蓝汽车的加入，才打破了这一领域的竞争格局，而去年该市场几乎无直接对手。
即便当前竞争加剧，零跑已提前抢占市场先机。
虽未达到盈利巅峰，但至少实现了稳定营收。
而哪吒汽车则深陷经营困境，甚至出现了薪资发放困难的情况。
原因二：零跑技术自研扎实，产品力硬核
很多声音认为零跑汽车缺乏核心技术，只是效仿理想汽车，依靠增程技术实现规模扩张。
但这种看法显然过于片面。
事实上，零跑并非所谓的“小理想”，反而更接近“小比亚迪”，早已构建起成熟的供应链体系。
无论是核心的三电系统，还是高阶智能驾驶技术，零跑均实现了自主研发。
以芯片为例，即便是比亚迪这样的行业巨头，仍需依赖外部采购，而零跑已成功推出自研的凌芯01芯片。
核心技术的自主掌控，直接提升了零跑的产品竞争力。
或许有人会质疑，零跑的技术实力能否与小鹏、问界抗衡？
对于这类观点，其实无需过多辩解。
小鹏、问界的技术优势确实突出，但这类高端技术多应用于豪华车型，家用代步车领域并无适配场景。
以长安汽车为例，其高端品牌阿维塔搭载华为ADS3.0智驾系统，但面向家用市场的深蓝车型，仅配备了基础版的ADSSE系统。
与零跑的自研技术相比，深蓝的配置并不具备优势。
此外，全栈自研模式让零跑得以实现极致的成本控制，从而给出更具竞争力的定价。
例如售价15万元的零跑C11，不仅拥有300公里续航，还配备了冰箱、彩电、沙发等丰富配置。
这样的产品力表现，即便深蓝也难以企及，更不用说哪吒汽车了。
哪吒L虽也推出增程版本，定价也相对亲民。
但拆解后不难发现，其车身焊接工艺存在明显短板，品质表现差强人意。
原因三：哪吒营销过度激进，引发市场反噬
黑流量或许能在娱乐圈博取关注，但这套逻辑完全不适用于汽车行业。
小鹏、长城等车企曾因营销措辞引发争议，至今仍受负面口碑影响。
哪吒汽车看似未出现此类极端事件，但在营销策略上同样存在明显失误。
其长期依赖周鸿祎获取流量关注度。
但关键问题在于，周鸿祎本身并不懂汽车，甚至没有机动车驾驶证。
即便勉强说他对汽车有了解，也仅限于豪华车型领域，对于家用代步车的市场需求毫无概念。
曾有一次，哪吒为宣传哪吒L的产品品质，邀请周鸿祎参与引擎盖承重测试，结果导致引擎盖被压变形。
这一事件虽收获了大量曝光，却沦为行业笑谈。
寄望于此类流量转化为实际销量，无疑是不切实际的幻想。
产品力本身存在短板时，过高的曝光度只会让缺陷被无限放大。
最终的结果有目共睹，哪吒汽车销量持续下滑，创始人张勇也陷入舆论争议。
察觉到市场反馈不佳后，哪吒在下半年不得不收敛高调的营销姿态。
而零跑汽车则完全相反，几乎不投入资源进行营销推广。
虽表面上市场声量不高，实则凭借产品实力默默积累用户。
过硬的产品品质，反而帮助零跑占据了消费者心智。
据杰兰路调研数据显示，2024年零跑汽车的品牌知名度评分达到80-90分。
这一成绩虽不及理想、问界等头部品牌，但已能与仰望、别克等品牌处于同一梯队。
总结
哪吒汽车的市场困境，源于多重战略与执行层面的失误。
核心问题在于误将短期热度等同于核心实力，做出了一系列脱离自身实际的决策。
以哪吒的资源与能力，若能潜心深耕家用代步车市场，完全有机会实现稳步发展。
但其偏偏执意冲击高端豪华市场，既缺乏核心技术支撑，又没有足够的品牌口碑积累，最终难以在竞争中立足。
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