新款坦克500插混智享版预售36万起，8月27日上市
前几天在4S店蹭空调的时候，销售小李顺嘴提了句，“月底那台新款500就到，你要不要先看看配置单？”我还以为他又是在忽悠清库存，结果真翻出一摞资料，上面写着——8月27日上市，新车还是分燃油、Hi4-T和Hi4-Z三种动力，其中后两种有个带激光雷达的“智享版”，预售价一个36万，一个38.88万。
外形上乍一看没啥大变动，可细瞅格栅不一样了，说是借了古建筑的造型灵感，那镀铬条从窄到宽叠起来，还一直延伸到大灯边上。车标换成琉璃珀质感的，还用了镀铟工艺——修理厂老王看照片说，这玩意儿要是磕掉角，不好补色。前杠下方多了个远红外热成像模组，这东西夜里跑山路能派上用场。我注意到颜色表里多了一行“敦煌绿”，脑子里立刻浮现沙漠公路那画面。
侧面和尾部基本照旧，不过尾标改成“GWM TANK”，外挂备胎旁边加了个“长城汽车”的字样。有群友去量过尺寸：5078×1934×1905毫米，轴距2850mm，一点没变。他还吐槽说这长度进地库得小心拐角柱子，不然备胎盖刮花可心疼死你。
智享版最显眼的是车顶那颗禾赛ATX激光雷达，还有侧视摄像头、双目前视摄像头等一堆眼睛似的东西，据说能搞城市NOA、高速NOA这些功能。不过基础版就简单些，没有雷达也少几个摄像头，看着干净利落，但辅助驾驶能力自然差点意思。我隔壁老赵去年买的现款燃油500，就因为没有全景影像，在商场停车场剐过一次护栏，到现在右后门还有一道痕迹，他自己都懒得喷漆，说当纪念算了。
坐进车里，中控还是那个12.3英寸仪表+15.6英寸悬浮屏组合，不过系统升级到了Coffee OS 3，还塞进一个叫Coffee GPT的大模型，可以听懂“一语多意图”这种复杂指令，小李演示的时候直接对它说：“开导航去家附近最近加油站，把空调温度降两度，再放首轻音乐。”它真一步步做完，我当时有点愣。另外HUD抬显、流媒体内后视镜都有配，全系覆盖95%的国产手机互联，这对我这种常年用国产机的人挺友好。
方向盘依旧三辐，但换成怀挡之后，中控下方按键区布局跟300差不多，多出来两个50瓦无线充电板，下方是越野功能拨杆。一位试装工程师透露，燃油版扶手箱里的冰箱容量5.4升，用独立压缩机制冷，加热制冷范围零下6℃到50℃之间，他笑称夏天回家路上冰镇西瓜片刚刚好，就是别忘记关机，不然第二天早晨可能冻得裂口子。
后排部分，如果选Hi4-T/Hi4-Z智享版，会有17.3英寸吸顶屏，而且分辨率做到3K，还支持手势操作——我试着比划暂停视频，它真的停住。但燃油版本则保留全景天窗，没有吸顶屏。这次座椅造型没动，不过靠背角度可调，还有遮阳帘、扶手控制屏，以及12+2扬声器音响系统，有人开玩笑说这配置比他家客厅影音还高级呢。
动力方面延续原来的组合：燃油用的是3.0T V6发动机（265千瓦/500牛·米），配9AT；插混则搭载2.0T发动机（185千瓦）+电机。其中Hi4-T单电机，总功率300千瓦、电池37.1kWh、纯电110公里；Hi4-Z双电机，总功率635千瓦、电池59.05kWh、纯电201公里。有位试驾员悄悄告诉我，高功率版本地板油起步时副驾乘客会被推得直喊腰酸……不过也提醒一句，大马力插混如果经常深踩，高压包散热一定要注意，否则夏季高温易触发保护模式降功率，那滋味很尴尬。
至于市场表现，上个月销量榜显示燃油卖63台，而插混系列卖2582台。这数据让隔壁修理厂师傅啧啧称奇，说新能源果然更吃香。他还八卦了一句，同期申报目录里的福特烈马新能源估计也是冲着这个细分市场来的，只不过谁能抢走更多用户，就看年底这波交付情况咯。
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