想买第二辆车当冬季代步车，专门用来抵御严寒吗？你并不孤单。冬季代步车指的是每年只开四到六个月的车，这样你的“好”车就不会暴露在严酷的零下低温环境中。一些加拿大人喜欢这种保护主力车免受恶劣天气侵袭的做法，但这其中有利有弊，需要权衡。
冬季代步车的优点是什么？无疑有不少：
您的爱车将始终安全无虞。我们的目标是让您的日常主力车保持最佳状态，这意味着整体维护成本将更低。
它能保持你爱车的高转售价值。你会减少里程表的点击次数，并有可能避免车辆历史报告中出现可能大幅降低转售价值的事故记录。
减少对磨损的担忧。如果你的冬季代步车被刮蹭或凹陷，或者发生轻微碰撞，那又怎样呢？这就是你买它的原因。
但便宜的冬季代步车并非如人们想象的那般完美。对大多数人来说，购买一辆价格低于7500美元（通常远低于此）的汽车，毕竟它只是一辆备用车。但这也会带来一系列新的问题：
这样一来，你的保养成本就会翻倍。你需要给两辆车换机油、更换各种液体等等。
它可能没那么舒适。你的冬季用车很可能没有座椅加热、方向盘加热、远程启动，也没有你想要的舒适性和安全性所需的全时四驱或悬挂系统。
它能撑过这个冬天吗？根据你的预算，冬季代步车的车龄通常不超过15年。老旧车辆可能无法经受住严酷的冬季考验，需要比你想象中更早更换。
只为冬季购买最好的二手车
或许，任何冬季代步车最理想的配置就是全轮驱动或四轮驱动系统，以最大限度地提升在冰雪路面上的牵引力。坏消息是？配备全轮驱动或四轮驱动的车辆购置成本和燃油成本可能更高（而且我们猜您肯定不会想买一辆豪华SUV作为冬季代步车）。好消息是？您并非一定要全轮驱动才能应对冬季驾驶。一辆配备优质冬季轮胎的前轮驱动汽车在雪地里几乎所向披靡。事实上，即使是老款紧凑型轿车，只要在普通钢轮毂上安装专用雪地轮胎，也能在雪地上畅行无阻。正如一位读者所说，现在大多数汽车都配备了燃油喷射系统，即使在最寒冷的早晨也能启动——所以，只要您的代步车拥有足够的离地间隙、正常工作的除霜器和合适的雪地轮胎，在冬天“任何车都能胜任”。
市面上也有很多性能优异的二手车，非常适合冬季代步。只要做好充分的准备，这些车几乎可以应对任何冰雪路面，而且价格实惠，即使车身有些锈蚀或轻微凹痕，你也不用担心。归根结底，目标是找到价格合适的理想车辆。以下是我们整理的一些最佳冬季代步车清单（均在加拿大有售）。这些车通常是较旧的二手车，兼具价格实惠、可靠性和冬季驾驶性能。
1. 本田思域
本田思域是冬季代步车的热门之选，因为它价格实惠、随处可得，而且极其可靠（许多思域在基本保养的情况下行驶里程都能超过20万公里）。它是一款前轮驱动汽车，这意味着它在冰雪路面和泥泞路面上的表现相当不错——尤其是在配备合适的冬季轮胎之后。配件充足且价格低廉，而且你还能以非常优惠的价格买到老款思域。虽然它的离地间隙可能不如SUV，但对于大多数城市和高速公路的冬季驾驶来说，配备雪地轮胎的思域是一款不错的冬季代步车，它能在每个寒冷的早晨顺利启动，并且非常省油。
2. 丰田卡罗拉
和思域一样，丰田卡罗拉以其卓越的可靠性和低廉的运行成本而闻名，是冬季出行的理想之选。您可以以实惠的价格找到许多老款卡罗拉（以及它的掀背兄弟车型Matrix），而且它们通常都能轻松应对寒冷天气。卡罗拉的前轮驱动和均衡的车身重量使其在冰雪路面上行驶稳定。虽然它并非一款炫酷或充满驾驶乐趣的车型，但它总能轻松启动，在冬季带您到达目的地。只需配备一套合适的冬季轮胎，一辆二手卡罗拉就能轻松应对冬季的各种路况。
3. 斯巴鲁翼豹或森林人
或许任何冬季代步车清单都不能少了斯巴鲁。老款斯巴鲁翼豹和森林人价格实惠，而且标配全时四驱——这在冬季路面上是一大优势。这些车通常被认为是优秀的冬季代步车，因为它们在雪地上抓地力强，而且离地间隙也不错（尤其是森林人）。2000 年代和 2010 年代的二手斯巴鲁价格合理，不过你需要确保车辆的主要保养项目都已完成。（需要注意的是，一些老款斯巴鲁车型存在气缸垫问题，所以要检查这些问题是否已经解决。）有了斯巴鲁冬季代步车，你就可以自信地驰骋在雪地上，但为了获得最佳效果，仍然要记得换上优质的冬季轮胎。
4. 丰田凯美瑞
丰田凯美瑞是一款大型轿车，如果购买二手车，它将成为冬季代步车的绝佳选择。虽然它可能不会是冬季用车的首选，但一位车主指出，只要找到价格最便宜的配备雪地轮胎的凯美瑞，就能满足您的所有需求，而且维护成本极低。老款凯美瑞（以及它的雷克萨斯ES兄弟车型）以其耐用性和舒适的驾乘体验而闻名。凯美瑞较重的车身和流畅的前轮驱动动力输出使其在雪地中行驶时更加稳健。经常可以看到15年车龄的凯美瑞依然动力强劲——作为代步车，它能承受数月的融雪剂和冰雪路面的考验，而您的爱车则可以免受盐渍的侵扰。
5. 雪佛兰 Cavalier
雪佛兰 Cavalier（以及它的兄弟车型庞蒂亚克 Sunfire）是加拿大冬季代步车的经典廉价之选。这些产于 20 世纪 90 年代和 21 世纪初的紧凑型轿车通常售价不到 1000 美元，虽然配置简陋，但易于维修，配件也随处可得。一位车主曾信誓旦旦地说，他那辆 800 美元的 Cavalier 配上优质雪地轮胎后，在雪地里简直就是“一头野兽”，在冬季路况下所向披靡。你在这里找不到现代化的豪华配置或先进的安全功能——而且很多 Cavalier 都是双门轿跑车，不太适合装载大量装备——但作为一款可以随时更换的冬季代步车，一辆价格合适的破旧 Cavalier 完全可以轻松应对积雪覆盖的城市街道和乡间小路。只是要做好心理准备，这些老车难免会有一些小毛病和异响（而且别指望以后能卖多少钱）。
6. 老款通用汽车前轮驱动轿车（别克/雪佛兰）
如果你想找一辆价格低廉的冬季代步车，千万别错过通用汽车在上世纪八九十年代生产的中型前驱轿车（比如别克世纪、雪佛兰Celebrity、庞蒂亚克6000等等）。这些车的确有些过时，外观也不怎么样——但正如一位车主所说，一辆八九十年代的通用V6轿车，只要装上雪地胎，在冬天就“便宜、丑，但几乎所向披靡”。老款别克君威或雪佛兰Lumina的空气动力学性能可能像块砖头，但其厚重的车身和简单的V6动力系统却能让它在雪地里出奇地灵活。很多老款车主都是老年人，所以现在能以极低的价格淘到车况不错的二手车。而且，它们的乘坐舒适性也堪比沙发，柔软的悬挂系统能有效吸收路面颠簸。没错，它的燃油经济性和造型已经过时几十年了，但如果你只是需要一辆能经受住冰雪和道路盐渍侵蚀的冬季代步车，那么一辆老款的通用汽车前驱车就能胜任这项工作。
7. 吉普切诺基（XJ）
要想应对积雪较深的路段和未清理的乡村道路，像吉普切诺基这样的老款SUV是理想的冬季代步车。20世纪80年代末到90年代的XJ系列吉普切诺基堪称传奇——它搭载了坚固耐用的4.0升直列六缸发动机，几乎“永不熄火”，并且配备了分时四驱系统，确保车辆不会陷车。随着车龄增长，许多切诺基会出现锈蚀，这反而使它们成为绝佳的冬季代步车（既然已经生锈，不如就开着它过冬，享受驾驶乐趣）。凭借较高的离地间隙和坚固的整体桥式悬架，XJ可以轻松越过足以让轿车寸步难行的雪堆。你通常只需几千美元甚至更低的价格就能买到一辆老款切诺基。请注意，这些 SUV 现在都比较老旧了（最新的 XJ 是 2001 年的），所以您需要注意刹车、燃油管路和底盘等部件，因为道路盐分会对其造成损害。
8. 丰田RAV4或本田CR-V
像丰田RAV4和本田CR-V这样的紧凑型SUV是绝佳的冬季用车，如今在二手车市场上价格也更加亲民。2000年初生产的、里程数较高的车型售价相对便宜，而且还能享受到可选装的四驱系统和更高的离地间隙带来的雪地行驶优势。一位车主证实，即使是前驱的RAV4，只要配备良好的轮胎和牵引力控制系统，在纽约的冬季也“几乎所向披靡”。本田CR-V和RAV4也以可靠性著称——如果保养得当，它们往往能行驶数十万公里，这对于一辆值得信赖的代步车来说非常理想。此外，这些SUV还配备了一些现代化的舒适配置（例如ABS防抱死制动系统和安全气囊）。它们的越野性能或许不如吉普车那样强悍，但对于加拿大冬季偶尔会遇到积雪较深的城市环境来说，二手RAV4或CR-V无疑是明智且实用的选择。
9. 吉普爱国者（或指南者）
并非人人都喜欢Jeep Patriot，但作为一款经济实惠的冬季代步车，它自有其优点。这些紧凑型跨界车（大约在2007年至2017年间销售）通常被用作租赁或车队用车，因此二手车残值较低。您可以以低价入手一辆高里程的Patriot，如果您选择5速手动变速箱，就能避免CVT自动变速箱给一些车主带来的麻烦。Patriot可选装四驱系统，并且拥有不错的离地间隙，因此比轿车更能应对积雪和崎岖不平的乡村道路。其2.4升四缸发动机以其相对耐用性而闻名。Patriot的精致程度或许不及Patriot，但换上一套冬季轮胎，它就能轻松应对积雪和泥泞路面。（与其非常相似的Jeep Compass也具有同样的优缺点。）不妨将其视为更受欢迎的斯巴鲁的经济型替代品——而且无需担心气缸垫故障。
10. 土星 Vue（V6 四驱）
土星Vue是一款经常被忽略的冬季代步SUV。2000年代初期至中期的V6四驱车型价格实惠，而且它还有一个秘密武器：2004-2007款搭载了本田提供的3.5升V6发动机，这意味着它拥有可靠的性能。Vue的另一个优点是其塑料车身面板——你不必担心挡泥板生锈（尽管钢制底盘仍然会受到道路盐分的侵蚀）。一位车主表示，他的Vue行驶里程超过17.5万英里，已经开了好几年，并且“性能极佳”，他还特别提到，这款塑料车身的Vue几乎没有生锈。Vue的分时四驱系统和不错的离地间隙使其在雪地中表现出色，而且它还是一款空间宽敞的小型SUV，足以容纳冬季装备。只是需要注意的是，早期四缸车型配备的是CVT变速箱（V6车型则使用普通自动变速箱）。一辆便宜的土星 Vue，尤其是 V6 车型，可以成为冬季的得力助手，即使车身有刮痕或凹陷，你也完全不在乎。
11. 福特皇冠维多利亚（警用拦截车）
如果你心目中理想的冬季代步车是一辆结实耐用的老式大车，那么福特皇冠维多利亚（以及它的孪生兄弟水星君王）绝对符合你的要求。这些曾经的警车或出租车采用后轮驱动，搭载V8发动机，并基于坚固的全框架结构打造——基本上就是一辆带后备箱的坦克。你或许会认为后轮驱动的汽车在冬季会束手无策，但皇冠维多利亚却有两招：巨大的后备箱和非常舒适的悬挂系统。在后备箱里放几个沙袋来增加车尾的重量，再配上雪地轮胎，这辆车在雪地里的表现就出奇地好。正如某媒体所指出的，“没错，它是后轮驱动，但巨大的后备箱空间足够大，可以增加后轮的重量”，从而提高牵引力。这些车的设计也充分考虑了耐用性，能够可靠地行驶数十万公里。你可以在任何地方找到价格低廉的二手皇冠维多利亚，而且配件也很容易找到。缺点是油耗高，而且车身庞大，但作为冬季用来保护你的爱车免受损害的“驳船”，Crown Victoria 可以舒适地完成这项工作（只是不要指望它在冰面上操控灵活）。
12. 老款四驱皮卡
当积雪很厚时，四驱皮卡有时是最佳的出行选择。老款皮卡——无论是90年代的雪佛兰Silverado、2000年初的福特F-150，还是破旧的丰田Tundra——在经历了风霜雨雪的洗礼后，往往价格低廉。它们或许锈迹斑斑、破旧不堪，但这正是冬季代步车所需要的。四驱皮卡拥有出色的离地间隙和牵引力，而且其载重能力足以让你在后轴上装载一些重物（沙袋或其他货物）以增强抓地力。此外，它还能帮助被困在雪堆里的邻居脱困。事实上，一位读者推荐了老款的GMC Yukon或雪佛兰Suburban（皮卡的SUV版本），认为它们是冬季通勤的最佳选择。他指出，这些全尺寸的GMT800通用卡车售价不到5000美元，而且“坚固耐用，维护成本低廉”——更棒的是，它们还能在暴风雪中帮邻居把陷在沟里的车拖出来。当然，缺点也很明显：老卡车油耗高，在冰雪路面上行驶笨拙（尤其是在空载的情况下），如果车身锈蚀严重，还要注意结构性问题。但是，如果你需要经常穿越积雪深厚的路段或未清理的乡村道路，那么一辆老款四驱皮卡绝对是可靠的工具。
13. 马自达 Miata（MX-5）
一辆轻巧的敞篷跑车可以作为冬季代步车？这听起来似乎有悖常理，但许多车迷已经发现了驾驶马自达MX-5（Miata）在冬季驾驶的乐趣。上世纪90年代和本世纪初的第一代（NA）和第二代（NB）MX-5现在价格相当实惠，虽然是后轮驱动，但操控平衡性极佳。敞篷关闭，换上一套抓地力强的雪地轮胎，MX-5就能成为一辆出色的冬季用车——它在夏季带来驾驶乐趣的那些特质（轻巧、操控精准）同样也让它在湿滑路面上易于驾驭。一位编辑甚至指出，他那辆改装过、换上雪地轮胎的MX-5在冬季驾驶中“表现出色”。为了获得更好的抓地力，你可能需要加装限滑差速器，而且必须使用雪地轮胎，但这样你就可以尽情享受漂移过弯的乐趣，把通勤变成拉力赛的体验。需要注意的是，MX-5的离地间隙较低，因此不适合在积雪较深的路面上行驶。显然，空间有限（祝你好运，看看能不能把冰球装备都塞进去）。不过，如果你有一辆夏季跑车，又不想整个冬天都把它停在车库里，那么给你的马自达MX-5或其他类似的跑车换上雪地胎，就能让冬季驾驶充满乐趣——只是要做好被铲雪车司机好奇地打量的准备。
14. 沃尔沃 240（或其他老款沃尔沃）
说到抵御严冬，经典的沃尔沃240堪称传奇。这些瑞典“砖头”专为应对斯堪的纳维亚半岛的恶劣天气而打造，许多车至今仍在路上驰骋数十年。一辆笨重的老式后驱沃尔沃旅行车或轿车，只要装上雪地轮胎，即使在加拿大的暴风雪中也能独当一面。沃尔沃厚实的车身和适中的动力意味着它不容易出故障。正如一位消息人士所说，240是一款“寿命远超预期”的汽车，即使你把它滑进雪堆里，可能也不会损坏任何东西。老款沃尔沃（例如20世纪80年代和90年代的240、740和940系列）也相当容易维修，零件可以从废车场找到。它们以即使疏于保养也能继续行驶而闻名。你可能需要换个新电池，并确保除霜器和雨刮器都能正常工作，但一辆老款沃尔沃可以成为一辆魅力十足的冬季座驾。而且，这些车的暖气通常都非常出色。只是要注意车身生锈，因为即使是沃尔沃，经过足够多的冬季，最终也会被路盐侵蚀。
15. 老款 Saab（900、9-5 等）
最后要介绍的是老款萨博——这些造型独特的瑞典车通常价格低廉，尤其是在萨博品牌已经停产的情况下。一辆15到20年车龄的萨博9-5或者90年代末的900可能有点冒险，但车迷们会告诉你，这些车在冬天简直棒极了。它们通常是前轮驱动（一些后期车型是四轮驱动），拥有北欧调校的操控性能和非常高效的暖气。一位车主吹嘘说，一辆“便宜的老款北欧”前驱萨博配上雪地胎简直所向披靡——他曾在密歇根州北部的冬天里轻松穿越两英尺厚的积雪。这位车主还提到，在雪地弯道上，你可以用离合器猛踩油门，轻松地让车尾甩出去，实现可控漂移（萨博在雪地里驾驶乐趣十足！）。当然，座椅加热和萨博独特的涡轮增压系统也能让冬季驾驶更加舒适惬意。问题在于维护：萨博的可靠性口碑褒贬不一，而且现在找配件也更难了。但如果你能以极低的价格淘到一辆老款萨博，并且做好定期保养，比如换机油，它就能成为一辆快速舒适的冬季代步车，而且与常见的思域和卡罗拉相比，也略有不同。
冬季代步车小贴士
无论你选择哪款冬季代步车，一些准备工作都能帮助它顺利度过寒冬。确保车辆配备新电瓶（寒冷天气对旧电瓶的损害很大）、新鲜防冻液以及适用于冰雪路面的优质雨刮器。为了以防万一，最好在后备箱里放一套应急工具包（包括铲子、毯子和电瓶线），以防万一被困。最后，记得定期冲洗掉路面上的融雪盐，并喷洒底盘防锈剂——这有助于减缓锈蚀，让你的可靠冬季代步车能够陪伴你度过下一个冬天。
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常见问题：最佳冬季代步车
什么样的车才适合冬季代步？一辆好的冬季代步车通常是一辆老旧、价格实惠的车辆，你不介意它经受冰雪和道路融雪剂的侵蚀。最好的冬季代步车应该可靠、易于维修且维护成本低。换上新电池，一套好的冬季轮胎（最好是钢轮毂），你就可以安心应对几个月的严酷冬季驾驶了。
冬季代步车需要四驱吗？不一定。虽然全时四驱和四驱车在深雪中行驶会有帮助，但大多数前驱车如果配备合适的雪地轮胎，冬季表现也非常出色。此外，请记住，冰面上的牵引力和制动性能更多地取决于轮胎，而不是传动系统。
后驱车在雪地里表现不好吗？后驱车确实不太适合加拿大的冬天，但它们仍然可以成为不错的冬季驾驶工具。例如，老款的后驱沃尔沃，甚至是福特皇冠维多利亚，只要在车尾增加配重并换上优质的冬季轮胎，就能成为很棒的冬季代步车。它们的抓地力肯定比不上四驱车，但也能带你顺利通过雪地。
购买冬季代步车前应该检查哪些方面？
检查是否有锈迹（尤其是道路盐渍造成的锈迹）。
检查斯巴鲁汽车的常见问题，例如气缸垫或磨损的悬挂部件。
确保加热器和除霜器正常工作
检查刹车和电池
确保你购买的价格与车辆的年份和里程数相符。
在加拿大，哪些廉价汽车被认为是适合冬季行驶的代步车？热门选择包括本田思域、丰田卡罗拉、老款斯巴鲁、雪佛兰科沃兹、丰田凯美瑞，甚至还有一些老款四驱皮卡。在像密歇根州北部这样多雪的地区，许多司机都推崇简单耐用的手动挡汽车，因为这样在湿滑路面上能更好地操控车辆。
冬季代步车应该花多少钱？大多数人会选择预算在 5000 美元以内的代步车，不过也有人能找到 2000 美元以下的实用车型。记住：目标是在保证安全可靠的同时，保护你的爱车免受严寒冬季的侵袭。
冬季代步车也能充满驾驶乐趣吗？当然可以。有些人会将像马自达MX-5或萨博900这样的老款跑车改装成个性十足但性能卓越的冬季代步车。只要搭配合适的雪地轮胎，即使是运动型轿车也能为原本枯燥的通勤之路增添乐趣。
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