谁能想到，曾经在国内市场横着走的奔驰，如今竟然混到了这步田地？
记得2021年那会儿，奔驰一个月就能卖出小十万台车，那可是妥妥的“闭着眼睛都能赚钱”的好光景。
这才几年功夫啊，今年7月的销量数据一出来，简直让人大跌眼镜——只剩下2.66万辆了，连后起之秀理想汽车都没比过。
这滑坡速度，怕是坐过山车都没这么刺激吧？
奔驰的大老板康林松倒是挺会打比方，说什么公司正同时经历暴雨、冰雹、风暴和降雪。
要我说啊，这哪是天气不好，分明是自家带的伞不够结实嘛！
你看看现在国内汽车市场，足足一百多家车企在抢饭吃，中高端市场的消费者也越来越精明，光靠那个三叉星 logo 就能忽悠人的日子早就一去不复返喽。
说起来也挺有意思，奔驰一边喊着要坚守中国市场，一边又舍不得放下身段。
康林松嘴上说不能无休止投入，要在市场占有率和现金流之间找平衡。
这话听着挺像那么回事，可仔细一品，不就是既想保住面子又舍不得掏钱嘛？
要我说啊，这就像是个穿着名牌西装的人，明明看到前面有个水坑，却死活不肯卷起裤腿蹚过去。
现在买车的年轻人可都是95后、00后了，这些年轻人从小玩着智能手机长大，对什么传统豪华品牌压根没什么特殊感情。
他们更在乎的是车机系统流不流畅，自动驾驶够不够智能，充电方不方便。
这些方面，奔驰拿什么跟国内新势力比？
总不能指望靠那个会转的出风口来吸引年轻人吧？
最近不是还有个事儿挺说明问题么？
某奔驰4S店为了冲销量，居然给EQ系列电动车打出了七五折的优惠。
好家伙，这可是奔驰啊！
以前加价卖车的那股傲气哪儿去了？
要我说啊，这就像是个过气的明星，明明已经没人捧场了，还非要端着架子不肯降价接戏。
再说个真事，我有个朋友前段时间想换车，原本看中了奔驰GLC，结果去试驾完理想L7之后，当场就改了主意。
你猜他怎么说的？
“奔驰那个车机，用起来跟我爸的老诺基亚似的”。
这话虽然损了点，但确实反映出现在消费者看重的是什么。
毕竟谁也不想花好几十万买个“智能古董”回家吧？
其实奔驰也不是没努力，他们也推出了电动车型，还在燃油车上加装智能驾驶功能。
可问题在于，骨子里还是那个追求高利润的套路。
配置抠抠搜搜，价格却定得老高，这不是把消费者当冤大头么？
现在国内新势力车企个个都在堆配置、比技术，奔驰这套老打法确实有点跟不上趟了。
说到最后，我倒觉得奔驰现在最该做的不是抱怨市场太“卷”，而是好好反思一下自己。
为什么理想、蔚来这些品牌能越卖越好？
为什么连特斯拉这种从来不降价的车企，在国内都能吃得开？
说到底啊，汽车市场早就变天了，要是还抱着老皇历过日子，那就只能等着被市场淘汰咯。
您说是不是这个理儿？
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