小米二手车价格血崩，雷军终于坐不住了，保值率神话被打脸

小米二手车开始大面积跳水，连雷军也坐不住了。前不久他还得意地说小米保值率把特斯拉干掉，结果很快被市场扇了一记耳光。最新二手车行情显示，小米车价普遍回落。

比如起售价21.59万的SU7，行驶2万公里的车，二手价比新车少了8万多。开价只有15万。那些里程很短的准新车，也普遍直接贬2万。

曾经二手比新车更贵的“神话”已经破灭。跌得最厉害的是小米最贵的SU7 ultra，标配价56.8万，现在全国二手均价只有41万，直跌15万；而且里程越高。

跌幅越大。新近上市的YU7贬值率最低，但准新车也要损失约1万左右。已看不到二手价格高于新车的反常溢价了。

半年前雷军还高调宣讲小米在保值率榜上名列前茅，喊着特斯拉并非不可战胜，不光是华为、理想等国产对手。小米更是拿下第一。

可当小米的产销量回到常态后，市场很快给出了更现实的答案。当初的小米高保值率，更多是因为初期产能不足，供不应求把二手车价抬得不正常。

并非经过充分市场博弈的真实体现。现在小米把产能拉满，保有量已超过50万辆，不再稀缺。所呈现的保值率才渐渐回归正常。

总的来说，小米二手车价格的大幅回落，既是从早期非理性溢价到理性回归的过程。也提醒品牌方在宣称成绩时要更审慎。