宝子们！最近翻了大众在华的销量榜，简直像是在看一部热播剧——有剧情反转、有爆款主角，也有惨到让人心疼的配角。比如途安L，10月销量只有可怜的1台；途观L插混版也只卖出7台，这场面，放在车市里简直就是“同学聚会里没人理的那位”。但别急，大众的阵容里还有“五大王炸”，销量数据直接告诉你：买它就是稳赚不赔！
首先登场的，必须是朗逸。它就像A级家轿界的“老大哥”，近一年卖出三十多万台，稳到没朋友。对很多家庭来说，6万-11万+的售价刚好踩在舒适区；皮实耐用、空间宽敞这些优点早就深入民心。最推荐的还是1.5L自吸+6AT的组合，虽然动力不算热血，但胜在平顺耐用，通勤或短途旅行，完全能轻松拿捏。我自己曾经开着朗逸跑过一次跨省，满载行李和家人，虽然不飞速，但一路稳稳地，就是那种不惊不险的踏实感。
第二位是速腾，那种赛场上“稳拿第二但偶尔夺冠”的选手。它能在本田思域、型格、丰田凌尚这样的强劲对手中长期稳定在月销2万台左右，不是靠运气。外观四平八稳中带点运动范儿，新款更年轻；后排空间宽到能让亲戚们安心乘坐；动力则由1.5T发动机+双离合组合提供，输出顺滑，不会出现让人皱眉的顿挫。高速油耗低到4L多，综合油耗7L左右，简直是出行省钱小能手。当终端价落到11万出头，这种性价比，你能忍心说“不”吗？
第三位是由“商务场合霸主”成功转型的帕萨特，硬生生把自己从穿西装的形象变成了穿休闲装的“全能型选手”。近一年销量24.2万台，热度居高不下。当最低售价踩到13万左右，直接让天籁、索纳塔这些同级对手有些喘不过气。它的设计耐看耐打，动力配置多样：1.4T、2.0T、乃至2.0T高功版随你挑。尤其是2026款380T龙腾版，17.69万的指导价叠加终端四五万的优惠，你能得到一辆能应对家用和商务的全能车，这交易堪称“教科书级别的划算”。
第四位是途观L，这位中型SUV在城市生活里的适应能力堪称一流。跟探岳同胞不同，它悬挂更柔，过坑过坎时就像被棉花包裹着的感觉——舒适感明显提升。而价格更是亲民到让人怀疑自己穿越了——1.5T版本裸车价12万多，落地不到15万。要知道它曾是二十多万中型SUV的代表，现在却能以紧凑型SUV的价格买到，简直是对同级的“降维打击”。我试过朋友的途观L，市区走走停停时，安静又轻松，连长辈都一口认定“这车舒服”。
最后压轴的，是年轻化的迈腾。近一年销量20.3万台，尤其是2026款居然保留了1.4T版本，而且价格更亲切——指导价17.49万，终端裸车只需12万多。有人担心它动力不够澎湃，但普通日常使用完全没问题。如果预算足，也可以冲2.0T，体验更畅快。相比帕萨特，迈腾的外形更硬朗，底盘调校微偏运动，但舒适度并没明显差距。最值得入手的380T豪华版，指导价20.69万，如今裸车仅15万左右，可以说是B级车性价比的巅峰之作。
看完这份榜单，你会发现——大众的热门车型并不只是凭口碑活着，而是用实打实的综合实力在打动消费者。从朗逸到迈腾，每一款都有自己的“杀手锏”。所以，如果你正考虑换车，不妨亲自去试试其中的几款，也许会遇到那个让你一见倾心的“车缘”。
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