最近汽车圈里有个事儿挺有意思，大伙儿都在聊。
说的是一汽奔腾，这个咱们都挺熟悉的国产品牌，前段时间公布了去年七月份的销量成绩单，数字还挺亮眼，一个月卖出去了14920辆车。
这还不算完，跟前年同期一比，增长了快八成，达到了79.3%。
在现在这个汽车市场竞争跟下饺子似的，一天一个价，一天一个新技术的情况下，能有这么个成绩，确实让人有点儿意外，也挺好奇的。
很多人心里可能都在犯嘀咕：奔腾这是怎么了？
是哪款车突然卖得这么好，还是说整体都起来了？
咱们今天就一块儿掰扯掰扯，把奔腾现在挑大梁的几款主力车型，从里到外地好好看一看，聊聊它们到底凭什么能让这么多老百姓心甘情愿地掏钱。
先说说奔腾B70吧，这台车在奔腾家族里的地位，有点像一个家里的顶梁柱，是一款正儿八经的家用轿车，也是奔腾销量的压舱石。
你要问这车长得怎么样，它给人的第一感觉就是四个字：稳重大气。
外观设计走的是那种大多数人都能接受的路线，线条很流畅，看着挺舒服，不会有什么特别奇怪或者扎眼的地方。
车头那个格栅，官方起了个挺好听的名字叫“雨滴式中网”，其实就是那种点阵式的设计，密密麻麻的，配上两边造型比较犀利的大灯，整个前脸的辨识度还是挺高的，在路上一眼就能认出来。
车身侧面看起来很简洁，一条腰线从车头慢慢往上扬到车尾，给这台看起来挺稳重的车增加了一点随时准备往前冲的动感。
车尾呢，用上了现在特别流行的贯穿式尾灯，这个设计的好处是晚上亮起来特别显眼，也能让车子看起来更宽、更高级。
不过，也正是因为这种“求稳”的设计思路，有些追求个性和新鲜感的年轻消费者可能会觉得，B7-0虽然挑不出什么大毛病，但也确实少了点能让人眼前一亮、心头一颤的惊喜感，整体风格还是偏向于传统了一些。
但是，当你拉开车门坐进去，B70的内饰表现可能会让你对它的看法有所改观。
奔腾在内饰用料上是下了功夫的，手能摸到的地方，大部分都用了软的材料包着，摸上去手感很舒服，再加上一些缝线工艺的点缀，车里的档次感一下子就上来了。
中控台的设计也挺规整，一块大尺寸的屏幕立在中间，集成了车里大部分的功能，用起来反应速度不错，显示也清晰。
总的来说，奔腾B70就像一个性格沉稳、会过日子的伴侣，外表可能不是最时髦抢眼的，但内在的质感和实用性都给你考虑得很周到，主打的就是一个让人放心的感觉。
看完了稳重的B70，咱们再来瞧瞧奔腾家里的另一位“活力担当”——奔腾T55。
这是一台紧凑型SUV，从它的设计上就能看出来，这车主要是卖给年轻人的。
它的前脸就比B70要张扬得多，一个多边形的大嘴格栅，里面也是点阵式的装饰，但最特别的是它的大灯，采用了分体式设计。
上面是一条又细又长的日间行车灯，像两道凌厉的目光，真正用来照明的大灯组则藏在了下面，这种设计让整个车头看起来非常有冲击力，开在路上绝对能吸引不少眼球。
车身侧面也用了很多流行的元素，比如把柱子涂黑，营造出车顶悬浮在空中的感觉，轮毂的样式也挺花哨。
车尾的设计和车头遥相呼应，底下还做了两个排气管的造型，把运动的氛围烘托得很到位。
当然，这种过于年轻和时尚的设计也是一把双刃剑。
喜欢它的人会觉得这车太潮了，开出去特别有面子；但对于一些年龄稍长，或者审美偏向于成熟稳重的消费者来说，可能会觉得T55的设计有点“用力过猛”，不够沉稳。
它的内饰也同样在强调科技感，最吸引人的就是全液晶仪表盘和中控显示屏连在一起组成的大长屏，看上去科技感十足。
整个中控台也是环抱着驾驶员的设计，让你一坐进去就有种想开车的欲望。
用料方面，T55也保持了奔腾一贯的水准，软性材质和皮质座椅的运用，保证了车内的舒适度和质感。
可以说，奔腾T55的目标群体非常清晰，就是那些追求时尚、喜欢新鲜科技的年轻一代。
如果说T55是“精神小伙”，那奔腾T99就是当之无愧的“家族大哥”了。
这是一台中大型SUV，给人的第一印象就是一个字：大。
它的气场非常强，车头那个八边形的大格栅尺寸相当夸张，里面的中网设计也更有层次感，配上造型独特的大灯，整个前脸显得威武霸气。
车身线条非常硬朗，方方正正的轮廓，加上庞大的尺寸，让它停在那里就像一个肌肉感十足的硬汉，很有安全感。
车尾的设计同样不甘示弱，贯穿式的尾灯下面，是双边共四出的排气布局，不管是不是真的有四个排气管，但这个架势绝对是做足了。
不过，块头大也有大的烦恼。
开着T99这样的大车在宽阔的马路上巡航，那确实是一种享受，视野好，感觉也稳。
可一旦开进车水马龙的城市里，尤其是一些老城区的窄路，它的灵活性就相对差一些了。
找车位也是个挑战，同样一个车位，小车可能一把就进去了，T99可能就得来回多揉几把，这对驾驶技术是个不小的考验。
所以，T99更适合那些对空间有刚需，或者经常需要跑长途，同时又非常看重车辆气场的消费者。
最后，我们来看看奔腾M9，这是一台MPV，也就是我们常说的商务车或保姆车。
它的定位非常明确，所以外观设计就偏向于商务和稳重，整车线条很简洁，没有太多花里胡哨的装饰。
一个大尺寸的前格栅配上犀利的大灯，营造出一种不怒自威的气质。
超过五米的车长，保证了车内绝对宽敞的空间。
这种设计虽然对于追求个性的年轻家庭来说可能吸引力不大，但对于需要商务接待或者经常需要全家老小一同出行的用户来说，这种稳重的风格反而是加分项。
M9的核心竞争力完全体现在车内，尤其是第二排那两个独立的“老板座”，功能非常齐全，加热、通风、按摩、电动腿托应有尽有，坐上去的舒适度堪比飞机的头等舱。
车内空间非常灵活多变，能满足各种出行场景的需求。
不过，也有一些车主反映，在一些细节设计上，M9还有提升的空间，比如有的储物格或者杯架位置用起来不是那么顺手，这些小地方虽然不影响车辆的正常使用，但确实会影响到日常用车的便利性和心情。
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