魏牌官方已确认，旗下全新中大型五座SUV V8X将于8月14日正式上市，新车7月29日就已开启预订。作为V9X的同系列车型，V8X延续了家族设计语言，定位大五座家用旗舰，车身尺寸相比V9X略有缩减。
具体尺寸上，豪华家庭版车型长宽高分别为5125/2025/1821mm，轴距3050mm。对比V9X，车长缩短80mm，宽度保持一致，高度仅有细微差距，轴距则完全相同。这种“缩车长、保轴距”的思路很明确：放弃第三排座椅，把空间全部倾斜给五座布局的乘坐与储物体验。设计层面依旧是贯穿式日行灯搭配可发光悬浮车标，车尾采用呼应前脸的贯穿尾灯，整体风格稳重大气，与V9X的豪华质感一脉相承。官方还同步推出了运动版车型，配备曜黑外观套件与专属车漆，尺寸也有小幅调整，给消费者提供了更多风格选择。
空间是这款车的核心优势项。官方数据显示，车内有效面积达5.9平方米，常规状态下后备厢容积为864L，可容纳12个20英寸行李箱；将第二排座椅放倒后，最大容积可扩展至2225L，日常家庭出行放置婴儿车、行李箱，或是周末露营装载帐篷、户外装备，基本都不会有空间焦虑。全车还分布有40处零散储物空间，手机、水杯、随身包等小物件都能找到对应放置位，家用场景的实用性比较突出。
智能配置方面，新车搭载小魏同学座舱智能体，基于高通8295P Pro芯片与座舱VLA大模型打造，具备身份记忆、情绪识别、行程规划等能力。比较有特点的是语音指令的覆盖范围，用户一句话即可控制车辆完成起步、变道、调速、掉头乃至泊车操作，无需分步操作屏幕或拨杆。辅助驾驶搭载车位到车位全场景NOA领航，支持园区漫游与静默建图，依托27颗感知传感器与Thor-U芯片算力，可覆盖城市道路、高速、泊车等多场景辅助，实际表现有待上市后实测验证。
动力部分，新车搭载超级Hi4混动系统，由2.0T发动机与四挡混动专用变速箱组成，系统综合最大功率500kW，最大扭矩930N·m。满电状态下零百加速为4.5秒，馈电状态也能达到4.7秒，均处于4秒级区间。电池容量为66.6kWh，CLTC纯电续航402km，WLTC纯电续航312km，CLTC综合续航可达1659km，日常通勤基本可实现纯电代步，长途出行也无需频繁补能。同时车辆支持800V+6C超充，充电5分钟可补能170km，高速服务区短暂停留即可补充足够续航。
底盘配置是这款车的另一大亮点。它配备了可变轴距调节，官方表述为低速状态更灵活、高速行驶更平稳；同时搭载双向20°后轮转向，让这台5米多长的中大型SUV，最小转弯半径仅5米，在小区窄路、两车道掉头等场景，灵活性会优于同级别多数车型。除此之外，车辆还配备全自研闭式双腔空气悬架与EDC连续可变阻尼减振器，兼顾行驶舒适性与操控支撑性。
整体来看，魏牌V8X的产品逻辑是将V9X上的旗舰技术下放到五座车型中，动力、底盘、智能配置都没有明显缩水，同时通过大五座布局强化空间实用性。参考V9X的定价区间，外界普遍预期V8X起售价会落在30万左右，最终售价还要等8月14日上市发布会正式公布。对于看重家用空间、长续航混动与高端底盘配置的消费者来说，这款车是近期值得关注的新品。
