昨天刷B站某车评人的五菱星光L实测视频，本来想看看10.98万的插混大六座有没有性价比，滑评论区第一条热评给我看愣了——“五菱这车标是真的好看，比好多二十万的合资车标都耐看”，下面二十多条回复跟着附和，还有人甩了个前两年火过的图：有人把五菱红标抠下来贴在劳斯莱斯库里南的车头上，居然毫无违和感，评论区一片“确实”“我银标缤果贴了黑膜，朋友以为是啥新势力”。 我当时手里的冰美式差点洒在鼠标垫上，心说这帮人是认真的吗？
先不说我咋想的，先去翻了一圈评论区，夸标的人还分两拨，一拨是买了银标车型的年轻车主，说2020年五菱推的全球银标，把原来老红标的立体浮雕银边改成扁平化的细金属边，红底也换成了哑光银的底色，五个飞翼菱的造型留着，但是更薄更利落，阳光底下转一圈，那个细闪的珠光漆面，比同价位的吉利、长安的标都显年轻。 五菱官方当时发过设计稿的说明，说银标的设计方向就是“去工具车感”，专门给10万以上的家用车用的，凯捷、星辰、缤果、星光全系列挂的都是这个银标，你去4S店摸过实车的就知道，那个标的漆面是做的珠光处理，不是老红标那种廉价的亮红漆，太阳晒三年都不会发乌掉银边。
另一拨夸的是老五菱用户，尤其是跑了十几年运输的个体户，红标对他们来说根本不是“丑”的问题，是符号。 五菱1985年在柳州建厂，最早造的微面就叫“五菱之光”，当年跑工地的、拉货的、跑乡镇客运的，几乎人手一辆，2024年五菱做过一次老用户调研，37%的80后车主说“看到红标就想起刚结婚的时候开着宏光拉建材，赚的第一笔十万就是它拉的”，还有去年河北洪水的时候，好多民间救援队开的都是贴了红标的宏光，蹚水拉人拉物资，那标在他们眼里跟勋章差不多，你说丑，人家觉得你没经历过。
还有个传播度很高的梗，就是前两年抖音有人做过测试，把五菱红标、银标、保时捷标、特斯拉标、比亚迪的“Build Your Dreams”标、吉利盾标打乱了给100个完全不懂车的路人打分，满分10分，五菱银标拿了6.2分，排第五，红标拿了4.1分排倒数第二，特斯拉标8.7分第一，比亚迪标7.1分第二。 你看，银标其实已经踩在及格线上了，红标分低主要是红配银的配色太老了，还有中间凸出来的“五菱”俩毛体字的浮雕，看着像八九十年代的商标，不是说那个五个菱的飞翼造型真的烂——你要是把红标的红底换成哑光黑，银边换成亮黑，中间的毛体字磨掉，那个飞翼的弧度放现在的国产新能源标里，比好多硬凑的抽象标顺眼多了，不然也不会有人把它贴劳斯莱斯、保时捷上还觉得协调。
当然我自己是站“标丑派”的，倒不是针对那个造型，是针对这个标绑了三十多年的“工具车”滤镜。 我2018年第一次陪我舅去买拉货的微面，当时三个选项：五菱宏光、长安之星、东风小康，我盯着三个标看了五分钟，五菱的那个红标红底银边，外围还有一圈锯齿状的银饰边，中间凸着“五菱”俩字，跟长安之星的蓝标、东风小康的橙标放一块，确实显得最“土”，尤其是二手车市场里那些开了五六年的宏光，红漆晒得发粉，银边掉得斑驳，远远一看像菜市场门口五块钱三个的钥匙扣。 更要命的是品牌连坐，你一看到五菱标，第一反应就是“几万块的拉货车”“跑滴滴的”“拉建材的”，“人民需要什么五菱就造什么”那slogan是2020年之后才火的，之前三十多年大家对它的认知全是工具属性，你让它突然变高级，就像让你家楼下卖了二十年煎饼的大叔突然穿西装卖法式可颂，你第一反应是“他咋了”，不是“可颂好吃”。
之前我看到有人说“五菱车卖不好，一大半原因是标丑”，我当时看完还点了赞，直到我翻了星光L的销量数据才发现自己错了。 星光L是五菱今年4月上的插混大六座SUV，定位12-15万的家用水桶车，挂的就是最新的细边银标，车头的标还做了内凹设计，晚上解锁会亮呼吸灯，10.98万的起售价，纯电续航给到150公里，第三排还能塞下1米75的成年人，上市之前预售订单攒了快两万，结果首月交车才809台，懂车帝当月销量榜上，同价位的比亚迪宋Pro DM-i卖了2.3万，吉利银河L7卖了1.8万，传祺E8卖了4200台，星光L连人家的零头都摸不到。 但它挂的就是改过的银标啊，标都“洗白”成金属质感带呼吸灯的了，照样卖不动。
后来我翻了当时汽车之家对五菱产品总监的专访，人家自己说的星光L滞销的三个原因：第一是品牌认知，用户进店第一句是“五菱还造十几万的车？ ”，第二是智驾配置，星光L的L2级只有基础的自适应巡航和车道保持，同价位的比亚迪宋Pro已经上了高速NOA，银河L7上了自动泊车+匝道进出，第三是六座插混的赛道本来就挤，传祺E8蹲了快一年，宋MAX DM-i也刚改款，星光L进来晚了半年，渠道都没铺开。 你看三个原因里压根没提标的事，标要是真背锅，那同款银标的缤果咋卖的？ 缤果2024年月均销量2.1万台，巅峰期单月卖过3.2万，星辰月均也有6000多台，都是银标，咋到星光L这就成标的锅了？
五菱自己其实也知道大家嫌红标土，2023年凯捷混动铂金版上市的时候，搞过个500块的黑化标选装包，把原来的银边换成亮黑，红底换成哑光黑，订车的用户里有42%选了这个包，当时销售说“好多年轻人买凯捷家用，不想让别人一眼看出是五菱的工具车，换个黑标瞬间就低调了”。 还有之前五菱在印尼卖的Air ev（晴空），挂的也是银标，2024年印尼市场月均销量3200台，比本田飞度卖的还好，当地人对“五菱是微面”这事完全没概念，看标就是个普通的汽车标，还有本地论坛说“五菱的标比丰田的牛头标更有辨识度，开出去不会跟邻居家的丰田撞标”。
我后来回那个说“五菱标好看”的评论区问了几个夸的人，有个开银标缤果的00后姑娘说“我之前看过欧拉好猫、海豚，好猫的标像个猫爪印太幼态，海豚的标像BYD的缩写太直白，五菱这个银标五个菱拼的飞翼，远看像个小翅膀，近看还有细闪，我贴了个黑膜的边框，朋友都问我这是啥新势力”；还有个开宏光跑了十二年工地的山东大哥回我“我这台宏光拉过我闺女上学，拉过我爹去医院，去年发大水我开着它拉了三趟村里的老人去安置点，现在这红标掉点漆了我都不舍得换，你说丑那是你没靠它赚过钱”；当然也有觉得丑的，有个准备订星光L的95后姑娘说“我妈看见五菱标就说像她当年在纺织厂用的缝纫机上的商标，死活不让我买，最后加了八千上了比亚迪元UP”。
五菱的红标最早注册的时候，设计逻辑其实是五个菱形拼成“W”形，对应“五”的拼音首字母，“菱”就是菱形的造型，五个菱往外飞的弧度早期设计稿里说是参考了柳州当地的山水轮廓，辨识度确实高，你要是在马路上看一眼，五个飞翼的标，除了三菱的三个菱，就属五菱的最好认，这也是为啥之前那个贴豪车的梗能火——三菱标贴劳斯莱斯上也顺，五菱的飞翼更散，贴在圆润的车头上反而比三菱还协调，好多人看过那个图之后真去搜五菱标的设计，才发现人家不是随便画的五个菱形。
2024年五菱全年总销量154万辆，其中新能源80万辆，同比涨了63%，宏光MINIEV到现在月销还稳在1.4万台以上，这些都是挂红标或者银标的，要是标丑到影响销量，这些车咋卖爆的？ 宏光MINIEV刚上的时候还有人吐槽“这标像老年代步车”，结果卖到现在全球累计卖了快150万台，标也没人吐槽了，反倒好多改装店专门做五菱标的改色，红的、黑的、镭射的，卖得比原厂标还火。
还有个开五菱缤果跑网约车的司机在评论区说，他之前开别克英朗，去年换了缤果跑市区，银标洗干净之后停在商圈停车场，还有人过来问他是啥新牌子，说“你这标挺特别的，不像别的车标都烂大街”，他说当时听了还挺乐，毕竟之前开别克的时候没人过来问过标。 也有人说五菱标丑是因为太接地气，豪车的标都是抽象的，五菱的标太具象，一看就是民用的，还有人说就喜欢五菱标丑，开出去没人借，省得找借口。
之前五菱搞过一次用户共创，让网友改五菱标，有个获奖作品是把五个菱做成了渐变的彩虹色，还有人把五个菱改成了五个小闪电，五菱官方说后续可能会在个性化版本上用这些设计，不过目前还没量产。 还有人把五菱标和五菱的“人民需要什么就造什么”的slogan结合，做了个表情包，红标旁边配字“你需要的我都有”，转发量破了十万，好多年轻人存下来当头像，说“丑萌丑萌的，比那些高冷的新势力标有意思”。
有个玩改装的朋友说，他手里接过三个五菱宏光的单子，车主都是要把红标换成黑化的，有的甚至把五个菱拆下来单独喷漆，加个呼吸灯的模块，成本两百块，改完之后车头的气质直接从“拉货的”变成“玩姿态的”，上次车聚还有人把改了黑标的宏光停在一堆宝马奔驰中间，没人看出来是原厂标。 还有个做汽车周边的小老板说，他们店卖的最好的车载香片就是五菱红标款的，每个月能出三百多单，买的人一半是开五菱的老车主，一半是没开过五菱的年轻人，说“挂着好玩，比那些烂大街的车标香片有意思”。
哦对，还有个事，去年五菱在柳州搞品牌日活动，现场摆了从
