网传7月购车一口价取消了,是真是假?

“限时一口价”可谓统治了2025年上半年的卖车市场,除了像比亚迪智己零跑等新势力参与外,还有上汽通用别克奇瑞传祺等传统车企,都加入了促销大军当中。

网传7月购车一口价取消了,是真是假?-有驾

不过刚刚过了7月,比亚迪刚宣布取消“限时一口价”的购车政策,紧接着像腾势、方程豹深蓝极狐等品牌也同步宣布取消一口价政策,对于近期想买车的朋友真的是晴天霹雳一样,还没看车,价格先涨起来了,究竟车企是在玩新花样还是咱们真错过了蛋糕?今天我们来捋一捋。

先说结论,“限时一口价”取消是真的,但没有购车补贴是假的。

一口价的取消,对买车的影响还是很大的,比如比亚迪,一口价期间10.28万元就能拿下海豹07 DM-i智驾版,要知道这可是带智能驾驶辅助功能的中型车,以往最起码也得15万,现在一口价10万出头拿下,你就说吸不吸引吧。

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其余像智己,指定智己LS6一口价19.49万,广汽丰田威兰达一口价12.98万,上汽通用别克昂科威一口价16.99万等等,或许这些车型曾经是我们的心头好,只因为价格问题错过了,但现在限时一口价给了我们一个机会。但是6月一过,机会变泡沫。

看着是个你好我好大家好的机会,究竟是什么原因导致车企们突然“激流勇退”呢?

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第一个原因,是厂家利润。一口价对于买家固然是开心的,但车企需要盈利才能维持生存。工信部数据显示,2025年1-5月汽车行业平均利润率为4.3%,仍低于下游工业企业的5.7%,像比亚迪2025年Q1财报显示,单车净利润同比下滑40%,部分新势力毛利率跌破10%,再加上供应商的压力,车价降低供应商盈利降低不说,能不能收款都成问题。

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第二个原因,是国补政策调整。上半年由于国补、地补等优惠政策力度大,很多地区的买方市场火爆,像重庆、郑州、沈阳等十几个地区,还没到6月底补贴名额就满了。所以新的国补政策,会改为“分领域制定落实到每月、每周的使用计划”,等于是官方下场调控补贴分配,国家都下场了,车企自然得让步。

那没了一口价,是不是意味着咱们消费者的买车优惠没有了?并不是。

除了2025年原有的一些国四及以下车型报废补贴(买纯电补两万,买≤2.0升排量燃油车单台补贴1万5),置换补贴(买电车单台补贴≤1万5,买燃油车单台补贴≤1万3)外,各地区还有新的补贴。

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据不完全统计,进入2025年7月以来,像比亚迪、特斯拉、吉利、大众、小鹏等超过10家主流车企,都推出官方购车优惠,涵盖纯电、增程、燃油等全品类车型,部分车型降价幅度高达15%,叠加金融贴息、置换补贴等政策,终端优惠的价格,甚至会比此前的“一口价”更加优惠。

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而且部分地区还新增优惠政策,比如河南省发布的,在7月内新购买售价为20万元及以上,搭载鸿蒙车机系统及华为途灵平台的新能源汽车,且在河南省内上“豫”牌的,给予每辆车3000元的现金补贴,数量总计2000台,也就是说不仅有问界、智界,像深蓝、岚图等搭载鸿蒙车机系统的车型一样能享受优惠。

其余地方,像北京市东城区、丰台区、大兴区等发放汽车消费券,其中大兴区汽车消费券总金额达1500万元。深圳市新能源车最高补贴1万2等等,力度都不小。

虽说大部份一口价取消,但在一些品牌的官网上,依旧明确表示有一口价。比如上汽通用别克的昂科威plus、昂科威S、君威、君越、GL8系列,凯迪拉克XT4/5/6、CT5以及名爵MG7,都分别在各家的官方上打出限时一口价的标签。

最终售价有优惠之余,车型选择也多了,而且国家下场每月调控,补贴名额相对也有保障。相比起上半年比较混乱的“一口价”优惠,下半年买车相信会更更加靠谱。

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