10980元，无极再次把150级别踏板市场搅动了一下。
就在昨天，无极正式开售旗下全新龙骨踏板——翼龙 SR150R。不到1.1万元的定价，精准卡在目前竞争最激烈的150级别区间，显然是奔着“走量款”来的。
先说动力核心，这台车依旧搭载那台熟得不能再熟的 LX1P57MJ 发动机，实际排量149.6cc，四气门结构，并配备脉冲点火系统与怠速启停功能。最大功率11.6kW，峰值扭矩14.7N·m，从参数来看属于标准主流水平，不激进，但也不拉胯，日常通勤、高速巡航都能胜任。
这套动力系统虽然谈不上什么性能天花板，却胜在稳定成熟。无极这台150发动机在市场上的出镜率相当高，早就成了不少品牌的“通用方案”，甚至春风早期车型也曾采用过同款动力。换句话说，它最大的优势不是惊艳，而是可靠、省心、好养活。
真正让翼龙 SR150R显得有记忆点的，其实是外观设计。
整车走的是明显的运动化路线，车头加入了定风翼元素，灯组造型锋利有神，前脸视觉冲击力很强，明显在向年轻用户靠拢。相比传统踏板的圆润风格，这种偏性能车取向的设计，更容易在一众竞品中脱颖而出。
车身尺寸方面，翼龙 SR150R车长1950mm，轴距1320mm，座高770mm，对大多数骑友都算友好区间。整备质量136kg，属于同级正常水平，不会显得笨重。
配置层面也基本给到了目前150踏板该有的“满配标准”： 全车LED灯具、液晶仪表、无钥匙启动系统、前后碟刹，同时还直接标配双通道ABS以及TCS牵引力控制系统。
说实话，在这个价位还能把ABS+TCS一起给齐，无极在安全配置上的态度还是相当厚道的。
整体来看，翼龙 SR150R并不是那种靠极限性能出圈的车型，但胜在产品均衡、配置到位、价格卡点精准。成熟可靠的动力系统加上更年轻化的外观设计，再配合安全配置拉满的策略，很明显是奔着主流销量市场去的。
如果你追求的是一台好看、省心、配置不寒酸的150级踏板，这台无极翼龙 SR150R，确实已经具备了进入备选清单的资格。
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