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最近两年，国内高性能电动摩托车市场竞争越来越激烈。
各大品牌不断堆料，电池越做越大，动力参数持续刷新，价格区间也拉开巨大差距。
就在一年之前，零界900正式推向市场，9799元的售价，官方200‑240公里续航，一经上市就搅动整个万元级电摩市场。
一年时间过去，网络上一直有一个很有争议的话题：同样是高性能电摩，花接近两万元购买九号M5200，两万四入手极核AE8 S+ MY25的车主，看到不到一万块就能拥有长续航的零界900，内心会不会后悔？
网上的讨论非常热闹，一部分网友直接认为，花高价买车就是交智商税，同样续航能力，贵出一万多完全不值得。
也有不少老车主表示，自己一点都不后悔，不同车型之间不能只看续航数字对比。
想要客观搞懂这件事，不能简单拿一张参数表下定论。
一款摩托车，并不是续航数字越高，整车综合体验就一定越好。
今天就结合上市一年以来大量车主真实反馈、官方公开参数，把三款车型掰开揉碎来讲清楚，同时聊聊我们普通人选购电摩，到底该看重哪些东西。
先把大家最关心的硬件数据摆出来。
零界900官方售价9799元，搭载74V110Ah汽车级锂电池，官方标称续航区间200‑240公里，电机额定4000W，峰值8000W，最高车速92km每小时，标配双通道ABS、TCS牵引力控制系统，同时支持手机互联、多种解锁方式，原厂自带行车记录仪功能。
九号M5200官方定价18999元，72V90Ah锂电池，CLTC工况官方续航195公里，峰值电机功率16kW，极速最高110km/h，车架采用AXC高强度结构，前后可调气囊减震，ABS搭配TCS，搭载NimbleOS智能系统，支持屏幕导航投屏、前后双录行车记录仪、离车自动锁车、OTA在线升级，灯光系统做了专项优化，夜间骑行照明能力很强 。
极核AE8 S+ MY25，首发权益价格24280元，采用双74V45Ah电池组合，GB工况续航185公里，WMTC工况续航120公里，中置水冷电机，峰值功率16kW，最高车速110km/h，0‑50km/h实验室加速2.4秒，车架经过赛道化调校，减震阻尼多档可调，支持大功率快充，2.5小时可以把电量充到80%，同样标
