告别默认单踏板，新车制动新规2026实施！

各位车友，重磅消息来啦！我国即将实施新的乘用车制动系统技术要求及试验方法，自2026年1月1日起正式生效。这一新国标可是为了咱们驾驶安全考虑，须给个大大的赞！

新国标里，有几大亮点值得我们重点关注。首先，所有新申请型式批准的车型须强制安装ABS防抱死制动系统。ABS可是个“安全卫士”，能在紧急制动时防止车轮抱死，保持车辆的稳定性和控制力，大大提升咱们的驾驶安全。

其次，新国标对电力再生系统提出了具体要求。对于新能源汽车中的动能回收系统，明确规定在默认工作状态下，仅通过松开加速踏板实现的制动作用不能使车辆减速至停车。这意味着，争议较大的“单踏板模式”在默认状态下被禁止了。不过，别担心，用户仍可通过手动设置来启用这一功能。

此外，新国标还规定，当能量回收减速度超过1.3 m/s²时，制动灯应点亮。这一要求特别针对部分新能源车型强动能回收导致的隐性减速风险，旨在减少追尾事故隐患。

对于已默认“单踏板模式”的车辆，新国标也给出了过渡期安排。从2026年1月1日起，新生产的车型将取消默认的单踏板刹停功能，改为采用“缓行”或“转动”模式作为出厂设置。而对于2025年及之前已售出的车辆，在2027年1月1日前仍可继续使用默认单踏板刹停模式。

这一新国标的实施，旨在培养更安全的驾驶习惯，避免驾驶员过度依赖单踏板模式，从而降低紧急情况下误操作的风险。消费者仍可自主选择驾驶模式，但出厂设置将更注重安全底线，减少因操作习惯改变带来的潜在风险。让我们一起期待更安全的驾驶环境吧！