我一直觉得，新能源汽车行业真正的王者，从来不是在PPT自吹自擂自嗨，而是用绝对的实力征服全球一个个市场，用销量来击碎一切质疑和嘲讽，用销量来回馈产业链上下游所有的合作伙伴，用销量来创造巨大的社会价值！
言归正传，2025年H1，比亚迪销量领跑全球市场，以214.6辆的累计销量无悬念夺冠（特斯拉同期成绩为72.08万辆），其中有47万辆的销量贡献来自海外市场，这一数字甚至超过了2024年其全年的海外总销量，这不光是比亚迪创下的荣耀时刻，更是中国新能源在全球市场强势崛起的里程牌！
这也是我为什么觉得比亚迪值得尊敬的重要原因之一，毕竟你要彰显品牌的统治力、影响力、综合实力，没什么比实打实的销量更有发言权，要不然，苹果CEO库克也不会激动而自豪地在财报电话会上宣布iPhone累计出货30亿了。
拆分来看，在传统豪强根深蒂固盘踞的欧洲市场，比亚迪在西班牙创造了月销破万的纪录，缔造了756.1%的增速，在意大利上半年注册量超过了0.9万，环比增长140%，宋Plus DM-i等车型表现十分亮眼，互联网老鸟都晓得，国产汽车也好手机也罢，想要在欧洲取得突破，都难于上青天，比亚迪拿下的份额含金量还在上涨。
在政策多变关税复杂的美洲市场，比亚迪以4.7万辆的半年报销量稳健蝉联巴西新能源汽车冠军，领先第二至第十名之和超200%；在日系品牌统治的亚太市场，比亚迪以35%的份额继续谱写着泰国传奇，并且还在高净值人群天堂的新加坡，斩获了2025年上半年乘用车的销量桂冠，就连印度尼西亚，比亚迪都拿下了上半年新能源注册量的第一。
值得一提提，在中国香港，海狮07持续热销，腾势N9更成为TVB视帝座驾……
为什么是比亚迪？其实原因大家都门清，无非就是长期主义的技术研发基因叠加全球本土化的魄力运营辅之中国新能源产业链的红利，你可以说这“三板斧”就是比亚迪的致胜绝学，友商是不想学？还是学不来？相信各位看官自有判断。
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