又到了每年保留节目，年终奖保卫战的时刻。
空气里弥漫着两种味道，一种是老板画大饼的油墨香，另一种是消费主义镰刀霍霍向钱包的金属味。
尤其是临近春节，买台车光宗耀zǔ…哦不，是方便回家这件事，就跟冬天必穿秋裤一样，成了某种不可言说的刚需。
你以为车企不懂你这点小心思吗？
天真了。
他们比你妈还懂你。
这不，就在你盘算着年终奖能捂热几天的时候，国产车厂们已经把新车当饺子一样往下下了。
前脚吉利刚秀完肌肉，后脚比亚迪就直接掀了桌子，一副“我不是针对谁，我是说在座的各位，销量都得给我让让”的架势。
今天我们就来聊聊，比亚迪这个“卷王之王”又掏出了什么新家伙，准备怎么把对手和消费者的钱包一起按在地上摩擦。
第一个冲上来的，是老熟人，新款海豚。
这车在工信部那个著名剧透网站上亮了个相，你要是光看脸，可能会觉得比亚迪的设计师是不是也提前放春节假了。
外观基本没动，还是那个闭合式前脸，配上波浪大灯，中间一个明晃晃的“BYD”标，告诉你血统纯正。
这感觉就像你对象跟你说“我为你做了改变”，结果只是换了个手机壳。
但是，朋友们，魔鬼都在细节里。
尺寸上略有微调，长宽高变成了4280/1770/1570mm，轴距还是那个能让后排翘二郎腿的2700mm。
真正的骚操作在于，这台买菜小车，居然可以选装激光雷达了，而且是“天神之眼B方案”。
这是什么概念？
这就好比你给你家买菜用的永久牌自行车，装上了一套氮气加速系统。
激光雷达，这玩意儿以前可是三四十万豪车的专属“写轮眼”，现在直接下放到了十万级的海豚身上。
比亚迪这手叫什么？
叫“科技平权”，也叫“降维打击”。
它在告诉所有对手：别跟我谈配置，我直接砸技术，你们跟不跟？
跟，成本爆炸；不跟，等着被说“丐版”。
至于动力，还是那个前置单电机配弗迪磷酸铁锂电池，续航官宣还没说，但用脚指头想也知道，只会多不会少，不然怎么对得起“新款”这两个字。
紧接着登场的，是海狮06 EV。
听名字就知道，这是海洋网家族的中坚力量，一台正儿八经的中型SUV。
这车的设计就比海豚有想法多了，闭合式前脸配上一个“等号”形状的大灯，我怀疑设计师是数学老师出身，时刻提醒你要算计一下买它划不划算。
尺寸上，4810mm的车长和2820mm的轴距，妥妥的主流中型SUV身材，专治各种空间焦虑症。
重点又来了，它同样可以选装激光雷达，搭载“天神之眼B方案”，高快领航和城区辅助驾驶给你安排得明明白白。
比亚迪的潜台词已经不是暗示了，是明示：以后我的车，不带个“眼睛”出门，都不好意思跟人打招呼。
动力是纯电后置单电机，配磷酸铁锂电池，主打一个稳健可靠，让你安心当个家庭煮夫。
如果说前面两位是常规火力升级，那接下来这位，就是重磅炸弹了——宋Ultra。
宋家族在比亚迪的地位，约等于可口可乐里的原味可乐，是基本盘中的基本盘。
现在这个基本盘要出“Ultra”版了，意思很明确，就是要“杀疯了”。
这台纯电SUV的前脸设计，简直写满了“不好惹”三个字。
极其激进的线条，上挑的大灯像是瞪着眼睛找茬，导流槽的尺寸大到能塞进一个拳头，整个一战斗猛男的范儿。
尺寸更大，4850mm的车长，2840mm的轴距，比海狮06又大了一圈。
配置上，你猜对了，激光雷达、“天神之眼”同样是可选菜单里的硬菜。
最炸裂的是动力，单电机最大功率干到了270千瓦。
270千瓦是什么概念？
约等于367匹马力，比很多入门级的保时捷718马力还大。
一台家用的宋，给你配一颗野兽的心脏，比亚迪这是生怕红绿灯起步的时候，你秒不掉旁边那台BBA。
这就是赤裸裸的军备竞赛，把性能和科技的门槛，拉到了一个让对手窒息的高度。
当然，光有城市里的火力覆盖还不够，野外也得有人去撒欢。
于是，新款方程豹钛3（也有叫豹3的）也来了。
这哥们儿的设计就一个字：野。
黑色护板、梯形大灯、加粗加厚的前保险杠，生怕别人不知道你是去豁沙子而不是去接孩子的。
尾部那个标志性的“梯形小书包”，配上新增的红色卡钳，简直是荷尔蒙爆棚。
尺寸上，4605mm的车长和2745mm的轴距，定位紧凑级硬派SUV，灵活又不是身份。
它真正的杀手锏是动力，前后双电机，最大功率分别是135千瓦和240千瓦。
这套动力系统意味着什么？
意味着它不仅有强大的四驱脱困能力，还能在公路上给你不输小钢炮的推背感。
比亚迪在用方程豹告诉市场：别以为我只会造家用车，我疯起来，连我自己都害怕。
最后，是另一位老朋友，新款海鸥。
海鸥这车，自从上市以来，就一直是小型电车市场的霸主，每个月销量榜前排钉子户。
但现在，五菱宾果、吉利熊猫这些对手也不是吃素的，个个都想来分一杯羹。
所以，新款海鸥也得进化。
设计和尺寸变化不大，毕竟这个“时尚小巧”的定位已经深入人心。
真正的核武器，和海豚一样，是它居然也能选装激光雷达，搭载“天神之眼B”。
一台几万块钱的小车，给你配上了高阶智能驾驶的硬件基础。
这已经不是掀桌子了，这是直接在牌桌上引爆了一颗战术核弹。
它在宣告一个新时代的来临：智能驾驶不再是奢侈品，而是标配，哪怕是在最入门的车型上。
动力上依旧是60千瓦的单电机，够用，毕竟买这车的人，谁会开着它去跑赛道呢？
看完比亚迪这波“新春攻势”，你会发现一个很有趣的现象：在外观这种见仁见智的事情上，比亚迪并没有大动干戈，但在智能驾驶和动力性能这些核心技术上，它却毫不吝啬，甚至可以说是“丧心病狂”。
这背后，是比亚迪对当前市场竞争最深刻的理解。
车的外观，改来改去总有人骂，但技术上的领先，是实打实的护城河。
当吉利、奇瑞、长安都在喊着“遥遥领先”的时候，比亚迪用最简单粗暴的方式回应：把曾经的“遥遥领先”，变成今天的“平平无奇”。
它用“天神之眼”的下放，把整个行业的智能驾驶竞赛，强行拉到了一个新的维度。
这就像打游戏，当大家还在为了一把“+5的蓝装”抢破头的时候，比亚迪直接开启了全民送“+10紫装”的活动，虽然只是“可选”，但这个选项本身，就是一种无情的碾压。
所以，你看懂了吗？
这五款新车，表面上看是产品更新，实际上是比亚迪的一次战略宣言。
它在用自己最擅长的垂直整合能力和成本控制能力，告诉所有玩家：欢迎来到地狱难度的卷王争霸赛，祝你们玩得愉快。
那么，问题来了，看着这些武装到牙齿的新车，你那刚刚到手或者还在路上的年终奖，是不是已经开始瑟瑟发抖了？
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