问到这辆车有没有科技感的话，我只能对你说一声抱歉了。内饰复古得让人怀疑人生，在国产车大屏、语音交互这里都没有出现。
超过108公里/小时的时候，风噪和胎噪声就会很大了，并且塑料质感的内饰也没有什么豪华的感觉。
动力也就这样了，百公里加速在十秒左右吧？想要得到推背感的话呢
那您就出去左转看看别的吧，这车就是一个代步工具，并不能和那些精致的国产SUV相提并论。
安全方面，丰田这次表现还可以接受，在全系标配7个气囊的基础上还增加了主驾膝部气囊，并且在看不见的地方也下足了功夫。
保养方面的话，一万公里才去一次店里的钱和时间省下来了，在比五千公里就得折腾一趟的车要强很多。
油耗的问题，咱们得算细了。
一年跑两万公里，油费大约四千多块钱左右。
WLTC工况5.9L/100km，市区开撑死了也就七点五油左右，省不省钱的话这车的表现还算可以。
空间方面，这款车就是小家庭通勤、买菜用的。
两口子开的挺灵活，停车也很方便，在西藏自驾的时候带着一家人去玩的话后排空间应该够大。
起步时，Direct Shift-CVT变速箱加了齿轮组硬连接，在此之前没有踩棉花的感觉。
2.0L自然吸气加CVT的老搭档，这台车真的是吃啥长啥，并且92号汽油都可以喂着跑，在结构上比较简单、故障率低一些。
家用车主要是为了耐用、可靠，谁愿意天天往修理厂跑呢？
配置高、车身长，并不是什么大问题，不要被这些误区给骗了。
如果手里有点十来万的话，想买辆安稳过日子的车，卡罗拉锐放就是绕不开的选择。
选车这件事，最重要的是要弄清楚自己想要什么，并且不要只盯着面子工程不放了，毕竟日子是靠我们过的。
耐用和配置哪个才是家用的真谛？
在我们这里，我认为耐用才最重要，因为车是用来开的，并不是用来修缮的。
花里胡哨的配置时间一长就容易坏，还是这样简单结构的安全车能陪你安稳地过上五年十年。
动力与省心之间的博弈，很多人都觉得缺乏足够的力量支持自己前行的时候，在堵车时大马力能发挥出多少？
我之前说错了，其实不是动力不够的问题了，在家用的时候定义变了平顺省油的机器才是我们老百姓最需要的那种你认为呢？
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