2025年10月23日，一封措辞强硬的《致客户信》从安世半导体中国有限公司发出，直指荷兰总部“散布不实言论”。这不是普通的商业争执，而是一场由地缘政治点燃、跨国企业治理崩解引发的信任地震——全球车企的生产线，正因一颗中国产芯片的“身份争议”而颤抖。
短短数日，大众、宝马、特斯拉等车企的采购部门陷入停滞。他们依赖的不仅是安世半导体的功率芯片，更是对全球供应链稳定性的基本信任。如今，这种信任正被人为撕裂：荷兰方面以“质量风险”为由质疑中国工厂，而中国则以出口禁令反制。安世，这家全球功率半导体前三的企业，正成为地缘博弈的战场。
这场冲突的核心，是控制权的争夺。2018年，闻泰科技全资收购荷兰安世，将其纳入中国控股体系。但2025年9月，荷兰政府以“国家安全”为由冻结其资产，并罢免中方委派的CEO张学政。法律上，股权仍在闻泰手中；事实上，中国区已宣布独立运营，拒绝服从荷兰指令。安世中国强调，所有产品均符合全球技术标准与客户合同，出厂检验无一例外。荷兰方面的质疑，缺乏证据支撑，更像是政治干预下的商业施压。
安世并非普通供应商。它在小信号二极管、车规级MOSFET等领域稳居全球前二，SiC功率芯片市占率达40%。其中国工厂承担了80%的封装测试产能。当中国商务部宣布禁止出口成品与半成品，欧洲汽车业立即感受到窒息——供应链的“最后一公里”被精准卡住。这不是被动防御，而是对“去中国化”逻辑的强力回击：全球制造已深度嵌套，断链伤敌，亦自伤。
历史没有先例。过去五年，未有如此完整的“政治干预+法律冻结+供应链反制”链条。美国将闻泰列入实体清单，荷兰动用冷战法律工具，内部外籍高管配合司法程序，形成“内外夹击”。但中国以出口管制反制，暴露了西方在制造环节的致命依赖。这场博弈已超越企业范畴，揭示一个现实：在全球化退潮的今天，技术标准与质量承诺，正让位于地缘站队与政治信任。
信任一旦破裂，重建需以十年计。客户不再只问“芯片是否合格”，更问“它来自哪里、由谁控制”。安世的分裂警示行业：跨国企业必须重构治理透明度，建立独立于母国政治的运营防火墙。同时，企业应推动多区域产能布局，避免单一节点失控引发系统性风险。真正的供应链安全，不在于“去中国”或“去西方”，而在于建立基于规则而非强权的信任机制。
当技术被政治裹挟，每一颗芯片都成了战场。我们终将明白：信任，才是全球产业链最稀缺的半导体。
全部评论 （0）