闹钟还没响，群里“@全体车友”已经开始讨论新UNI-V了。张工说，8月7号，第三代那款就露面咧。这车，听说外表跟鲨鱼差不多，前脸那造型，早上看朋友圈，还真挺唬人的。二丫头，我家邻居的小姑子，昨天路口看见测试车跑过，说那灯一亮整条街都晃眼。切割过的LED大灯刮一刀还带点冷峻，熏黑中网配着，灯一喊，像“咬人”的架势。
UNI-V这次溜背更明显，风阻降到0.27Cd，师傅常念叨，“风一过，省点油也拉风”。侧面线条拉过去，高宽比0.78，这比例，按销售平哥话说，“不是豪车没人敢这么玩”。后背儿贯穿尾灯，晚上还真有点像老外那些炫酷品牌。下边双边四出排气，据说是真排，就是不装X。
电动尾翼这个玩意我第一次见。小刘在快修店讲，时速一过八十，电动尾翼自己就蹦起来，急刹的时候又能下降，城区开一般都藏着，告诉别人有本事不嘚瑟。那天一哥们开UNI-V去喷漆，尼玛车场师傅给戳了一下升降，阳光下还挺神气。
内饰更拽，双联屏悬着，听我舅说实体按键还留着，不像别的车全都是虚拟，天气不好湿手也能盲摸。那方向盘D型盘，短手臂开着不别扭，专属SUPER RACE键，扳着车就想撒点野。朋友试玩，氛围灯开256色，各种奇葩灯色，从火龙果到午夜海都能搞。音响18喇叭，后排老王顺嘴说，放DJ刘德华比家里爆震音还过瘾——可惜隔音一般，铁皮撞一下能听到点响。
动力嘛，蓝鲸这代国产棒极。1.5T、2.0T两个方案，李哥车友群里吹牛，说2.0T一脚油上大桥吓坏了老丈人。其实他也没真敢飙起来，怕家里媳妇扣驾照。群里说冷门配置有个方向盘加热，南城的冬天早起就靠它。另一小众配置，用的是“主动降噪”。但老宁说这降噪顶多遮点路噪，底盘那点咚咚还是甩不掉。
二手车贩子老宋前阵还打听过UNI-V老款的行情，说三年残值不到六成。但新款升级了蓝牙钥匙和AR导航，试驾员闲聊时嘀咕，市区GPS老漂移，偶尔还会带着你钻小巷里转圈。
维修这块，师傅善意提醒，别学老段那样上无脑宽胎，UNI-V原厂调教已经很紧了，换胎花了两千多，还没跑几天ABS故障灯亮。售后把电脑一插，说传感器接头进泥了，这些新玩意儿就是矫情点。
过去UNI-V第一代刚出，隔壁干汽配生意的高大娘总笑说“年轻车，年轻气”。二代加了点装饰，这三代居然跟老日系思域新车撞脸。小李在群里传言“听说UNI-V设计师以前是做动漫的”，真假没人深究。
要说这车后头会咋滴，也很难讲。去年有辆UNI-V高速上小插曲，据说是电动尾翼卡住，风把后尾巴顶掉了一块塑料。授权店推锅说用力太猛，不包修理。后来那车主干脆自己下单买回扩缝胶往上一糊，也没见真漏雨。
唠归唠，这车该上市还得上市。新配置新毛病一起，消费者总归得尝尝鲜。想当年，UNI-V老款跑出租的师傅后来嚷嚷“底盘低，石头一碰老修拖”，可还是有人偏爱那调儿。三年后再看，估计也是一桌子新段子。
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