2025年车市都被说成是生死之年了，整个行业都跟打仗似的，刀光剑影。有些车企大佬去年还信心满满，今年就频频叹气，“活下去”成了最走红的口头禅。老百姓看热闹，业内人看门道，这么个局势里，谁能活下来、谁能过得滋润，那才是硬本事。偏偏在这么卷的市场，一个被贴着国家队标签的岚图，却在逆势中杀出重围，销量飙升，让人忍不住多看一眼。
这么大的市场、这么多企业，为什么偏偏是岚图？东风系的后生，怎么就突围了，这问题也不是一天两天了。难道只是因为有“国家队”光环？还是有别的一些门道？我倒觉得，事情没那么简单，就是咱们平时忽略掉的一些“老实做事”的细节。
如果问，岚图到底靠的是啥？其实，“产品硬不硬”是所有行业的王道。没两把刷子，别说爆款，连活下去都难。但这“硬”，不是吹牛的那种，是真能拉出来溜溜的——CEO卢放就是一活生生的例子。
这年头高管营销各种造势，喊口号、玩段子、斗社交，全是为了博关注。但卢放什么路子？工程师出身，人家玩的是最傻、最直白、最实在的方式——自己测自己的车。什么空气净化、防毒面具、悬崖自动泊车、蒙眼体验……零距离拍板，用肉身给产品背书。这种硬核试验，看着就踏实。当用户质疑车的健康体验，他一头扎进烟雾里亲测空气净化；用户怕自动泊车不准，他把车开到绝壁上现场验证。哪怕是车里的人机交互，也直接蒙眼测试，不留情面。
一时间，全网觉得好玩、有料，也觉得靠谱。以前企业家都在台上站着吹，卢放倒好，直接下场当试验品，把自己当小白鼠。这是行家，是真给老百姓当真。工程师文化不就是这样的吗？你相信自己做的东西，敢给自己用，也让用户信得过，这就是“铁底子”。
这信任怎么来的？不是一句“线上线下”能办到。你得真金白银把所有技术都晒出来，让用户看到：“哦，原来你们这产品不是纸上谈兵，关键时刻都敢自己用命试。”岚图的底气其实不是国家队给的，是把“硬核产品力”用最直白方式摆上台面，让用户自己来验货。这才是真正的“营销”，不是嘴皮子，是“技术力变现”。
只是产品硬，够不够？现在不一样了，时代变了，人们的消费习惯也变了，企业早就活在用户的嘴里了。听劝，愿不愿意被用户指挥，也是很考验企业的事儿。比如岚图的“满配”哲学，和别家的“扣扣搜搜”不同。
今年八月，岚图上新了个大动作，岚海智混技术，全球首个800V高压混动，把续航、快充一块解决了。更狠的是，技术发布没糊弄，发布会刚下一周，新车岚图梦想家搭载这项技术就预售了，技术跟量产之间没“缓冲带”，直接兑现承诺。这就让用户有点觉得，买岚图不是买“未来”，而是在买“现在能用的东西”。
新款梦想家MPV，电池直接砸62.5度，续航拉到350公里，这个数据别说同类混动MPV了，几乎都翻了个倍。大电池、超混动，这都不是在实验室吹的，是车展上就能摸到的。所以说，最怕的是“发布会一时爽，量产全靠等”，而岚图这次硬怼：“你说了算，我就马上落地。”这就是“听劝”，不是被动的，是主动把用户请进开发流程里。
还有岚图知音，整车砸进去5亿研发资金，做了一千多项升级，搞得玩车的都不淡定。产品战略也硬气，“入门满配”，什么零重力座椅，冷暖箱，按摩通风加热……通通上车。其他牌子的套路是逼你升级包、选装加钱，岚图直接上“满汉全席”，买车不让你出选择题。“满配起步”，其实就是尊重用户的“我懒得选，你给我配好的”心理。用户不想研究规格表，不想被“拆分价格”绕进去，随便买一个版本都带炫酷配置，这才叫懂用户。
这些看起来是表面“阔气”，其实背后是技术团队跟用户共创。车圈最常见的是，用户提一堆建议，企业装听不见，产品经理离用户十万八千里。但岚图这套路不一样。我身边有朋友用岚图APP反馈露营模式电耗优化，不到一个月，OTA更新就推出来了。又比如车友群里玩机界面不顺，产品经理会匿名潜水收集，随后的新车直接改。不是大摇大摆说自己“听劝”，是真正把用户意见拽进工厂流程。
这样一来，用户都觉得自己不是“买车”，而是“参与造车”。大家提一嘴小建议，结果下个月新车里真见到了。岚图抓住了这种真实参与感，让用户觉得自己身上有点“主人翁”，不是花了钱就完事。这一套下来，品牌信任度自然而然拉高，用户自己就成了免费广告员，朋友圈里掏心窝子地推荐。
用大白话说，企业“听劝”没啥新鲜，但真正敢共创、敢让用户进来拍板，这是新时代的原动力。不是“把用户当上帝”，而是“跟用户做朋友”，有问题一起聊，有想法一起试，有小bug一起修。谁能把用户当兄弟，谁就有未来。
至于营销，说实话，岚图的风格也值得玩味。其实大家也烦那些“金句老板”，说一套做一套，跟群众隔着十八层滤镜。岚图的高管呢，有点儿“祛魅”，不装大，没架子，该下场就下场，微博评论区就直接回复。像邵明峰那样，车展结束发微博，直接报数、报进度，甚至邀网友坐摊喝咖啡。有事就说，有问就答，不装逼、不端架子。这样的企业文化吧，看着舒服，用户有问题就去找，感觉对面不是一块铁板，而是真有人在听你说话。这信任比啥天花乱坠的广告都管用。
你想想，这样一家没有架子的企业，高管都能当“网友”，用户能当“编外体验官”，品牌凝聚力能不强吗？大家玩车，玩成了组织，出了新车就帮忙宣传、出bug就组团反馈，这其实是一种很深的品牌社群。不是那种“花钱买服务”，是大家一块帮企业成长。这种关系，才叫“护城河”，也是别人学不来的。
到了最后你会发现，岚图的逆袭，是“硬核实力”加上“用户共情”的双重胜利。这不是只靠国家队标签，更不是吹牛，把产品做到底，用户说啥你真听，然后过程里还把所有事说得坦坦荡荡。市场再残酷，哪怕车市大洗牌，能做到这三点，谁怕谁？
而且这套体系不是不能学，但关键是“舍不舍得”。很多企业习惯了高高在上，把用户当数据，把反馈当背锅，最终丢掉了最宝贵的东西——用户的信任。岚图的故事，归根结底，是尊重常识、耐心做事，不急不躁、肯下笨功夫，把用户当朋友，一起搞事情。
大行情变幻，那些只追短期爆发的，一波过去啥都没了。只有把用户和产品都揉进灵魂里的公司，才有穿越周期的底气。到了最后你会发现，中国车企的最大创新不是技术领先一分一秒，而是企业肯不肯、敢不敢让用户参与、让用户监督、让用户做老板。这才是长期主义的真理。
岚图今天卖爆了，是巧合吗？是运气吗？我看不是，还是那句话：“脚踏实地、真心对待用户”，才是唯一的出路。那些嘴上说“客户至上”，其实也都该去看看岚图这些日常——这才是打得通天的真招。至于以后别家能不能跟上，市场才是唯一的判官。但只要岚图还这路子，谁说后面的故事不会更精彩？
本报道以促进社会进步为目标，如发现内容存在不当之处，欢迎批评指正，我们将严肃对待。
全部评论 （0）