为什么我选了XC60智逸版而不是智远版？一个工程师的配置分析

买车那会儿，我在智逸和智远之间纠结了很久。智远落地要30万出头，智逸25万，差价5万。作为一个搞了十几年汽车研发的工程师，我算了一笔账，最后选了智逸。开了一年，1.6万公里，今天说说当初的取舍，以及我后悔了哪些。也给准备买XC60的朋友一个参考，到底这5万值不值。

先说智逸版比智远版少了什么。无钥匙进入、真皮座椅、腿托、并线辅助、360全景影像、哈曼卡顿音响、自动防眩目后视镜、PM2.5过滤。这些东西单拎出来，每个都不便宜。我当时一项一项地算：无钥匙进入，我忍了，掏钥匙就掏钥匙吧。真皮座椅，仿皮也差不多，而且没味道。腿托，我身高169，不需要。并线辅助，我开车比较注意，有后视镜也够了。360全景影像，有倒车影像够用。哈曼卡顿音响，原厂音响也能听。自动防眩目后视镜，手动掰一下也行。PM2.5过滤，智逸也有CleanZone，够用了。5万块钱，够我加好几年油，够全家出国玩两趟。于是选了智逸。

开了一年，有些配置确实可以忍，但有些是真后悔。

最后悔的是无钥匙进入。30多万的车，没有无钥匙进入。每次上车得掏钥匙按一下，下雨天一手撑伞一手抱孩子，还得腾出手来按钥匙。去后备箱拿东西，按钥匙开后备箱，关上之后还得再锁一下。人家十来万的车都标配的东西，沃尔沃低配就是不给。这配置成本才多少钱？硬要分个高低配，有意思吗？我媳妇有次下雨天接孩子，一手抱娃一手撑伞，还得翻包找钥匙，气得直跺脚。回来跟我说，这车什么都好，就这个最烦人。

其次是腿托。虽然我身高169，智逸的座椅也够用，但长途开久了，大腿前半段还是有点悬空。智远的腿托能伸出来，肯定更舒服。当时觉得“我不需要”，开久了发现“有更好”。有一次从长春开到沈阳，三个多小时，下车的时候腿有点酸。如果当时有腿托，可能就不会这样。腿托这东西，不是必需品，但有了会舒服很多。

并线辅助也有用。有次变道没注意盲区有车，方向盘自己拽了一把，把我拉回原车道。这是智逸标配的City Safety的功能，不是并线辅助。智远的并线辅助会在后视镜上亮灯提醒，如果有了它，可能就不会出现那种情况。当时觉得“我有后视镜就够了”，但真开起来，盲区确实存在。后视镜能看到侧面，但侧后方有个角度是盲区，并线辅助就是补这个缺的。

360全景影像，停车的时候确实方便。智逸只有倒车影像，侧方停车的时候车头右侧是盲区，有几次差点蹭到。如果当初加钱上智远，可能就不会有这些担心。有一次停路边，前面是棵树，后视镜看不到车头离树多远，我下车看了两次才停进去。有360的话，屏幕上就能看到，不用下车。这个功能对新手特别友好，老司机可能觉得无所谓，但用过了就知道方便。

哈曼卡顿音响，我试驾智远的时候听过，确实比原厂好。低音更沉，人声更清晰。但原厂也够用，我平时听导航、听闺女的故事，不需要那么高级。这块我不后悔。自动防眩目后视镜，智逸也有手动防眩目，晚上开车的时候，后车大灯晃眼睛，我用手掰一下就行，习惯了也就不觉得麻烦。

智逸还有一个让我挺满意的点：水晶档把。智远标配水晶档把，智逸原厂没有，但我提车的时候谈下来了，4S店给加装了。熄火后点亮，晚上看特别精致。每次上车看到它，心情确实会好一点。如果智逸没有这个，我可能会更后悔没上智远。这个档把是我提车后最满意的加装，没有之一。