难得放了两天假，赶紧跑去店里看看这台刚开启预售的广汽丰田中大型纯电轿车——铂智7，现在网上关于它的视频已经不少了，但我这篇可能是你能找到的最啰嗦也最真实的静态体验，今天把价格、动力续航、外观、空间以及内饰，跟大家说的一清二楚！

先说价格和定位

铂智7预售价17.98万到23.98万元，但广汽丰田为了表现诚意，直接喊出15.68万-20.98万元的预售补贴权益价，大幅度降低用户入手高端中大型纯电家轿的门槛。它目前已经是丰田在国内卖的最大的轿车了，连进口皇冠在车长和轴距上都稍逊一筹。车长超过5.1米，宽近2米，停在展厅里整个气势就非常的足，尤其是丹霞红的配色在黑灰的车色中格外显眼，质感满满，我本人是非常喜欢。

动力续航：续航零焦虑、性能强

全系单电机后驱，用的是华为的电机，最大功率207kW，0-50km仅需3.7秒，这个性能已经是非常的强了，日常城区驾驶完全够用。电池全系配磷酸铁锂电池，600km、700km和710km三档续航可选择，低配用中创新航71.35kWh电池，高配用江苏正力88.13kWh电池。说实话，这动力水平在纯电市场算中上水平，主打的还是一个家庭用车的实用性和舒适性。最大710km的续航，日常是完全够用，无论是城区通勤，大概一天上下班通勤40公里左右，可以做到2周-3周一充，基本没啥续航压力，用车成本也是极低！

驾驶体验：静谧性表现亮眼

开起来的感受首先就是起步平顺，完全没有以往那种电车的晕车感，同时双腔空气悬架+SDC减振器，过减速带干脆，颠簸路段也能非常的稳，不会有多余的晃动。其次全系配双层夹胶玻璃，连三角窗都是双层工艺，静谧性如同坐进图书馆，这点确实不咋“丰田”。

空间表现：不仅舒服、储物能力还强

作为家用中大型轿车，空间是重点，乘坐空间的确给到了惊喜，后排座椅非常舒服，坐垫厚实宽大，两侧坐垫前边加厚了，小腿弯处贴合得刚好。全系标配电动遮阳帘，前后独立控制，夏天不怕晒头了。但装了遮阳帘，后排头部空间又被压缩，左右两侧座椅靠背能调10度，头往后仰着点问题也不大。

后排储物中规中矩，门板能放两瓶水，中央扶手两个杯架加个扁储物格。前排手套箱保留了机械开关，这个真是值得好评。

外观设计：克制中带着时尚

铂智7的外观设计给我最大的感受就是“克制”，没被国产新势力的激进带跑偏，也没固步自封。前脸贯穿式灯带藏在引擎盖内侧，两侧C字形灯带向上勾，跟本田P7向下勾正好相反，看着挺和谐，也带来一定的科技感。

侧面线条舒展动感，同时为了后排头部空间，溜背收线特别靠后。设计师把三角窗延伸到整个车轮后方，视觉上显得修长一些。然后就是无框车门了，这是特别打动年轻用户的点。其次半隐藏式门把手重点表扬，轻按是电子开门，用力一拉直接机械开启，提前满足了国家安全标准，门把手这点丰田想得挺周全，前后门开合角度接近90度，老人小孩上下车很方便。

尾部设计还是主流风格，贯穿式尾灯向两侧延伸，两条“泪痕”跟前面呼应，整体的辨识度还是很不错。

总结一下

铂智7整体给我的感觉是，丰田这次是又做了一台可能爆款高端纯电轿车，并用独一份的诚意与价值，让高端纯电出行让每一位普通家庭用户也能触手可及，入门即享标配丰田鸿蒙座舱，高端木饰板，座椅通风加热，与大尺寸豪华轮毂等配置。同时还针置换用户提供专属补贴，高效降低换车门槛。可以说无论是新车主，还是老车主它都考虑到了，加上厂家三担责政策，厂家全程兜底，让用户用车无后顾之忧，享受安心纯电生活。